【STIエアロパーツはレース車と同じく空力を解析して設計しており、デザイン形状には意味が詰まっています。】 ２月２６日に中止となってしまったシェイクダウン一般公開。皆さんに少しでも楽しんできただけたらと、今回はSTIパーツ装着車を準備して、レース車とコラボ撮影をしてみました。普段パドックでしか見ることのできない、SUBARUトランスポーターで遊んでみました。 ▼YouTubeでもSTIの動画を公開中！ https://youtu.be/viaPygb5wGc | STI
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視聴回数: 9.4万 回2020年4月3日
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【GRBインプレッサ】運転のし易さを追求した、究極のWRX？【愛車紹介】
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D型 OUTBACK に STI フレキシブルタワーバー 装着！20000km超えの車両が変わるのか⁈SUBARU OUTBACK STI FlEXIBLE TOWER BAR INSTALLED!
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GRB STIスポーツマフラー
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スバル WRX STI GVBエンジン始動
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【GBB】WA SV INFINITY 3.9【ガスブロ】
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【SUBARU IMPREZA WRX STI 】Hatchback (GRB) インプレッサ
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【フォレスター STI Sport】プロドライバー試乗インプレッション
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【GVB】インプレッサ WRX STI 純正ブースト圧
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スバルインプレッサwrxsti(gdb)加速 0-100
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フォレスターSTI Sport 外装チェック＆公道試乗！FORESTER
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GVB インプレッサ DCCD ロックからフリーの様子
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インプレッサWRX STI(GRB) 0-195km/h加速
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EXART iVSCマフラー スバル レヴォーグ STI Sport R (VNH)
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スバル・インプレッサWRX STI（GRB・GVB型）の魅力
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