解説：2026年F1車体ルール初公表、動的エアロ「X・Yモード」を備えた”軽量俊敏”なマシン | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
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解説：2026年F1車体ルール初公表、動的エアロ「X・Yモード」を備えた”軽量俊敏”なマシン | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
次世代パワーユニットが導入される2026年にF1は、小型化と軽量化により従来型と比較して30kg軽く、高ダウンフォースの「Zモード」と低ドラッグの「Xモード」と
2024年6月6日
短編
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