【Mitsubishi Motors Stories/EV開発物語 Vol.2】 三菱自動車のEV開発のチャレンジの歴史を紹介するシリーズ。第2弾は、『アイ・ミーブ』後から日産自動車と当社の2社の共同プロジェクトで誕生した軽EV『eKクロス EV』まで。 2009年に世界初の量産EV『アイ・ミーブ』を市場投入するも、販売・普及において苦戦を強いられます。航続距離への不安や高い価格から、当時EVを選択肢のひとつとして検討する人は、まだそれほど多くはありませんでした。 しかし、当社のエンジニアたちはEV技術の持つ可能性を確信していました。EV技術を活用することで、三菱自動車が目指す「環境×安全・安心・快適」を極めた理想のクルマを実現できると確信していたからです。 技術面で課題になったのが車載用のリチウムイオン電池でした。十分な安全性を確保していたものの、まだまだ高価で、さらに航続距離など性能的に改善の余地がありました。 そこで、当社の開発チームは、EVの弱点であった航続距離の短さを克服するために、プラグインハイブリッド車(PHEV)を開発。その後もリチウムイオン電池やモーターといった電動パ

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