見た目は落ち着いた旧車だけど中身はカリカリのレースカー。近年は環境のためにと、電動自転車やハイブリッド車が普及していますが、やっぱりガソリン車は根強い人気。寒冷地に強いことや、給油が早いといったメリットがありますし、お好きな人にとっては排気音の良さも ...

元ホンダ・浅木泰昭 連載「F1解説・アサキの視点」第６回 ...

2026年の最後のプレシーズンテストがバーレーンで幕を開けた。開幕戦へ向けて、各チームが最終調整を行っており、今年のF1は大きなレギュレーション変更が行われたため例年以上に忙しいテストとなっている。 2026年からF1のパワーユニット（PU）はMGU-Hが廃止されたことで、ターボを最適な作動領域に到達させるための負担がエンジン（ICE）へと移った。これまでは燃料流入量の関係から、回転数の上限は毎分 ...

2026年の最後の プレシーズンテスト がバーレーンで幕を開けた。開幕戦へ向けて、各チームが最終調整を行っており、今年のF1は大きな レギュレーション変更 が行われたため例年以上に忙しいテストとなっている。

バラして判明したK14Cエンジンの傾向と対策 ハードなチューニングパーツ以外も多彩なラインナップ！ 新車販売は終了したものの、ZC33Sのカスタム熱は依然として高い。とくに後期4型やファイナルエディションの新規オーナーが […] ...

一酸化炭素濃度はテスト開始から1分24秒で早くも警報値50ppmに到達。検査器の警報値は8時間以上人が滞在すると人体に悪影響がある数値で、18~50分の間で計測値上限の300ppmを超えた。

車内演出の鍵は香りから 近年では、香りが劣化しないフレグランスオイルを霧化して、車内全体に広げるディフューザータイプがシェアを急速に拡大している。というのも、これまでの芳香剤はほとんどのタイプでパッケージを開けた瞬間に香 […] ...