なるほドリ　3月に開幕する自動車のF1シリーズが大きく変わると聞いたよ。

自動車レースの世界最高峰F1に今季から復帰する ホンダ が20日、記者会見を開き、三部敏宏社長は「電動化の時代も、ホンダの技術は世界トップであると示す」と意気込みを語った。F1は今季から脱炭素を意識したルールに変更され、電動化技術の開発力が問われることになる。

F1が2022年に新しい技術規則を導入した際、目的は明確だった。それは先行車が発生する乱流を最小限に抑え、マシン同士がより接近して走れるようにすることで、そのために導入されたのがグラウンドエフェクトの考えだった。追走時のダウンフォース損失を抑え、より ...

Isack Hadjar admits Red Bull cannot be “too confident” ahead of the 2026 F1 season, as one question continues to linger above ...

Before, during, and after the launch of the partnership between Red Bull Racing and Ford, there was mainly optimism within ...

Max Verstappen and Isack Hadjar will have to wait until the first winter test in Barcelona to test the new RB22, as the Red ...

レッドブルは2026年F1パワーユニット（PU）の圧縮比が規定内であると確信しており、レッドブル・パワートレインズのディレクターであるベン・ホジキンソンは、最近の論争について「大したことがないのに大騒ぎだ」と述べている。

Which classic motors are currently representing the very best value with attainable prices and could be on the verge of ...

イタリアの情報筋によれば、 フェラーリ ...

Formula 1 have used DRS since 2011 and while the overtaking boost has become a regular part of the sport, their won't many ...

Three decades on from the watershed launch of the Prius, various technologies combining fuel with electricity are powering a ...

元ホンダ・浅木泰昭 連載「F1解説・アサキの視点」第５回 前編 ...