“大排気量キラー”を狙えるロータリーハチロクの可能性 4A-Gターボから13Bロータリー仕様へ！ オリジンのフルエアロとブルーのボディが美しいこのAE86は、心臓部に13Bロータリーエンジンを移植したドリフト仕様だ。 元 […] ...

エンジンを発電機として使うハイブリッド車(HV)といえば、日産自動車の「e-POWER」というシステムが思い浮かぶ。例えば日産自動車のコンパクトカー「ノート」 は、1.2Lの直列3気筒エンジンとモーターを組み合わせたシリーズ式ハイブリッド車だ。 「MX-30 ...

マツダ（ 本社所在地：広島県安芸郡府中町、代表取締役社長兼CEO：毛籠勝弘 ）は1月13日、独自技術である小型軽量・高静粛性の高出力ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッドシステム（ PHEV ）の実用化が、第60回機械振興賞（ ...

マツダ株式会社 は、小型・軽量かつ高静粛性の高出力 ロータリーエンジンを搭載したプラグイン ハイブリッド システム（ PHEV ） の実用化により、第60回機械振興賞「機械振興協会会長賞」を受賞したと発表した。

ASCII.jp自動車部の部員SとKはロータリーエンジンが大好き。その理由はロータリーエンジンだから！ それ以外にありません。 ということで、現代にロータリーエンジンを発電用として復活させたことで話題になっているマツダのSUV「MX-30 Rotary-EV」をお借りし ...

「未来のエンジン」とも称され、世界中のメーカーが研究開発を進めたロータリーエンジン。しかし、技術的な課題も多く、多くのメーカーが撤退する中、マツダはその課題を克服し、ロータリーエンジン車を量産する世界で唯一のメーカーに成長した。

ロータリーエンジン復活の意義は？ ロータリーエンジンとは？ マツダMX-30 Rotary-EV Natural Monotoneジルコンサンドメタリック2トーン ついに、ロータリーエンジン搭載車が復活しました。いやー、良かったです。 マツダMX-30 Rotary-EV Natural Monotoneジルコン ...

直噴化したロータリーエンジンを搭載し、100％モーター走行で、EV航続距離は107km マツダを代表する、挑戦のDNAでもあるロータリーエンジン。同エンジンの火を消さず、新しい時代に適合させたロータリーエンジン搭載車として「MAZDA MX-30 Rotary-EV」が発表 ...

コンパクトなPHEVモデルには8Cロータリーエンジンがマストだった マツダは9月14日、ロータリーエンジンを発電機として使用する新型電動車「MX-30 Rotary-EV（エムエックス サーティー ロータリー イーブイ）」の予約販売開始に合わせてオンライン発表会を実施 ...

マツダは10月30日、ロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台に達したと発表した。 ロータリーエンジンは、三角形のローターが回転することによって動力を生む独自構造のエンジンで、マツダは1967年に導入した「コスモスポーツ」に初めて ...

三樹書房は、2024年8月刊行の『ロータリーエンジン車マツダを中心としたロータリーエンジン搭載モデルの系譜 増補二訂版』の装丁を愛蔵版として改めた、箱入りの特別限定版を発行した。コレクターズアイテムとして、350部限定で製作。 【画像全7枚 ...

マツダのロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台に達した。2023年10月30日に発表されたこのニュースを聞いて、一瞬「？」と違和感を覚えた人は多いだろう。 どうしてマツダは今ごろロータリーエンジンの累計生産台数を発表したのか、と。