ディーゼルを日本にも上陸させたボルボですが、主力モデルの一台であるボルボV40に、1.5Lの直列4気筒ダウンサイジング直噴ターボの「T3」エンジンを搭載。今回の1.5L直噴ターボに加えて、2.0Lの直噴ターボディーゼルと2.0Lの4気筒直噴ターボ（T5）がV40に用意 ...

新開発の直列4気筒1.5リッター直噴ターボ「T3」エンジンを搭載 フライング・ブロック（空飛ぶレンガ）と呼ばれる四角張った堅牢ボディーがボルボの代名詞だったころなどウソみたいに、美しくなめらかなボディーラインが目を惹くV40。しかも全長4.3m ...

ボルボV40シリーズに1.5リッターターボエンジンを導入 ボルボのハッチバックモデル「V40」と、それをベースにSUVふうに仕上げた「V40 クロスカントリー」に、直列3気筒1.5リッター ターボエンジンを搭載したあらたなグレード「T3」が導入された。 ボルボの ...

ボルボ・カー・ジャパンは、「V40／V40 クロスカントリー」に、新世代パワートレーン「Drive-E（ドライブ・イー）」1.5リッター4気筒直噴ターボ「T3」エンジンを搭載し、8月19日より発売開始した。当初は9月1日の発売を予定していたが、約2週間前倒しての ...

ボルボ・カー・ジャパンは、主力モデル「60シリーズ（S60/V60/XC60）」に新世代パワートレーン「Drive-E」の「T3」「T6」ガソリンエンジンを導入し、2月1日より販売を開始した。 今回はT3搭載の『S60 T3 SE』を写真で紹介する。

V型エンジンと決別し、直列4気筒を中心に将来的には3気筒も見据えてエンジン戦略を推進しているのがボルボです。 ガソリンもディーゼルエンジンも同じ生産工程で生産され、共通部品と類似部品を合わせると75％が同じか似ている部品で、異なる部品は25 ...

今年2月、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボのDセグメント「60シリーズ」に最高出力152psの1.5リットル直噴ガソリンターボ、306psの2リットル直噴ガソリンツインジャーの2つのダウンサイジングエンジンが追加ラインナップされた。その2種のエンジンを ...