5代目となったレクサスのフラッグシップサルーン『LS』のパワートレインは3.5リットルNA＋モーターのハイブリッドと、3.5リットルターボエンジンの2種が用意されている。ハイブリッドモデルは2017年10月19日の発表と同時に発売されたので、すでに試乗して ...

レクサスの頂点に君臨するLS。現行型となる5代目は2017年の登場以来、大小さまざまな進化を重ね、ラグジュアリーセダンの最前線を走り続けている。今回の一部改良では、ブレーキキャリパーのデザイン変更やボディカラーの設定拡大などを実施した。

ツインターボエンジンの仕様とシフトスケジュールを変更 1989年のレクサスブランドの発足とともに販売が開始されたフラッグシップセダンがLSです。 LS500フロントスタイル。ボディカラーは新色の銀影ラスター 当時、日本ではレクサスブランドは存在せ ...

「エンジン寿命は管理で決まる！」BL5レガシィの41万km走行エンジン完全分解リポート RZ ...

レクサスが1月9日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2017でワールドプレミアした新型『LS』。先に登場するガソリン車には、歴代LS初のターボエンジンが搭載される。 [画像28枚：レクサス LS 新型] 新型LSのガソリンエンジン搭載車は、「LS500 ...

フルモデルチェンジを経ていよいよ発売となったレクサスのフラッグシップセダン「LS」。開発を担当した旭利夫チーフエンジニアは「高級車の概念を再定義すべく、全てを根本から見直した」と語る。それでは、新型LSは既存の高級セダンと何が違うの ...