VW『ゴルフ』では“1”の世代から、日本市場でもディーゼル・モデルが設定された。最初は1977年のことで、85年の“2”になると「GTI」に準じたルックスの「GTD」（1588ccターボ）に進化。どちらもMT仕様（1は4速、2は5速）で、“通”な愛好家からの支持を集め ...

フォルクスワーゲン（VW）・ゴルフにディーゼルエンジンモデルが導入された。昨今、日本のVW車全体で、ディーゼルモデルが5割を占めているそうだ。今回、主力車種のゴルフにも、ということで、注目している人は多いと思う。 乗った印象をひとことで ...

最新の8th・VWゴルフ（ゴルフ8）の日本上陸から半年たらずで加わったTDIは、機能性と経済性がバランスした本命モデル。発売を待っていた人は多いに違いない。 2L直4ディーゼルターボのスペックは150ps／360Nm。1.5L直4ターボを積むeTSIと最高出力が同じで最大 ...

Tロックは最新の懐かしいVWだ。現代的な機能や装備が盛り込まれつつ、VWの伝統的な乗り味を味わうことができる。遅ればせながらSUV攻勢を展開中の同社の最新モデルで、一見先に出たTクロスとそんなに変わらないようにも見えるが、サイズも違えば、動力 ...

宮崎県日南市。太平洋に沿って伸びる海岸道路は、速度域こそ高くないものの、緩やかなアップダウンと連続するコーナー、そして信号の少ない流れのよさが特徴だ。 暖かく、心地よい海風を求めてVW ティグアン TDIでドライブ。 この道は、絶対的なパワー ...