クルマ好きの心を揺さぶるV型8気筒の鼓動。本特集では米国を代表する自動車会社の1つ、ゼネラルモーターズがこれまで生産してきたすべてのV8エンジンを紹介しつつ、その栄光と苦難の歴史を振り返ります。 シボレーのスモールブロックは、おそらくGM史上最も称賛されたエンジンだろう。驚くべきことに、1億台以上が生産されている。現在では新車には搭載されていないが、交換用または改造用の「クレートエンジン」として依 ...

「V8は終わらない」AMGが次世代エンジン開発へ メルセデスAMGが次世代V8エンジンを開発中と見られ、その詳細が少しずつ明らかになっています。 【画像】どうなる⁉ これがV8エンジン搭載と噂のコンセプトカーです（66枚）近年、8気筒エンジンは市場から ...

レクサスのフラッグシップ2ドアGTクーペ「LC」に、最終章を飾る特別な限定モデルが登場しました。伝統のV8エンジンを搭載するこのモデルは、はたしてどのような進化を遂げたのでしょうか。

フラットプレーンV8は、従来型よりも高音で鋭いサウンドを響かせる 近日発売予定のCLEコンバーチブルのAMGバージョンを捉えた。フェイスリフトされたソフトトップのCLEがAMGバージョンで姿を現すのは今回が初めだ。 CL […] ...

ランボルギーニは5月22日、現在開発中の新型電動スーパーカーに、ツインターボV8エンジンと3つの電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）システムを搭載すると発表した。最大出力は900hpを超える。 写真：ランボルギーニの新型スーパー ...

アウディ・クワトロの魅力の1つは、ターボチャージャー付き直列5気筒エンジンの鼓動だ。社内では「タイプ43」というコードネームで呼ばれ、1976年に2.1L自然吸気仕様（137ps）でアウディ100 5Eに搭載された。1989年にはターボ化され、米国ツーリングカー仕様では700psを超える出力を発揮した。この年は、アウディが世界初の5気筒ディーゼルエンジンを発表した年でもある。

『カーセンサーエッジ』6月号（発行：リクルート）の特集は「V8自然吸気エンジン発進！」だ。『カーセンサーエッジ』によるとV8自然吸気（NA）は絶滅間近で、搭載車を選ぶタイミングは今が最後らしい。 世界初のV8エンジン誕生から123年、このエンジンは ...

ホットロッドの妙技を武器に550馬力オーバーのV8を搭載 初代と5代目のモデルだけ、アメリカでは『ラビット』という車名で販売されていたフォルクスワーゲン・ゴルフ。世界各地でアプローチの異なるカスタム文化が花開く、人気のベース車でもある。