『カーセンサーエッジ』6月号（発行：リクルート）の特集は「V8自然吸気エンジン発進！」だ。『カーセンサーエッジ』によるとV8自然吸気（NA）は絶滅間近で、搭載車を選ぶタイミングは今が最後らしい。 世界初のV8エンジン誕生から123年、このエンジンは ...

同じV8のはずなのになぜフェラーリとアメ車で音が違う? 世の中にV8エンジンは数あれど、それぞれ音が全然違うのがまた面白いところ。アメ車とフェラーリで比較しても、同じV8といえど全然音が異なるのだ。これは内部構造による違いが大きい。 クルマの ...

「V8は終わらない」AMGが次世代エンジン開発へ メルセデスAMGが次世代V8エンジンを開発中と見られ、その詳細が少しずつ明らかになっています。 【画像】どうなる⁉ これがV8エンジン搭載と噂のコンセプトカーです（66枚）近年、8気筒エンジンは市場から ...

最新のディフェンダー110 V8 P525は、“超”がつくほどパワフルなオフローダーだった。 現行ディフェンダーは、直列4気筒、直列6気筒、V型8気筒と、異なる気筒数のエンジンをラインナップする。ディフェンダーのライバルとも言うべきランドクルーザー250/ ...

アメリカンV8エンジンの「スモールブロック」と「ビッグブロック」の違いを解説 スモールブロックとビッグブロックはシリンダーのサイズが異なっている とりわけスモールブロックは高い汎用性から幅広い車種に採用され、いまでも人気が高い ...

アップデートされた新ディフェンダー130を、24年12月にドライブした。8人乗りである130にV8エンジン搭載モデルが設定されたのがニュースで、全長5275mmの車体を軽々と走らせるパワーに感心させられた。 現在日本では、3つのラインナップが揃う。2585mmの ...