TOYO TIRE株式会社（本社:兵庫県伊丹市、社長:清水隆史）は、このたび、従来のタイヤ設計基盤技術を、CAE（＊1）とAIを融合した自動車用タイヤ開発プロセス「T-MODE（ティーモード）」として新たに体系化しましたのでお知らせいたします。今後、進化させたT ...

次世代EVタイヤ開発に重要な｢タイヤ空力シミュレーション｣を開発 〜EV空気抵抗の20%以上を占めるタイヤの空力特性解明に寄与〜 住友ゴム工業(株)は、タイヤ開発プロセスにおけるシミュレーション技術｢タイヤ空力シミュレーション｣を開発しました。

現在F1単一タイヤサプライヤーを務めるピレリは、現契約期間終了後の2025年以降も、F1へのタイヤ供給を行うことを前向きに考えているとして、サプライヤー入札プロセスへの関心を表明した。 ピレリの現契約は2024年末までとなっており、FIAは、新たに2025 ...

フェラーリは、ピレリが2019年に導入した薄いトレッドに関する議論の後、シーズン中にタイヤ仕様の変更を決定するための現在のプロセスに疑問を呈した。 フェラーリは、シーズン中に昨年仕様のタイヤに戻すためにロビー活動を行ったチームのひとつで ...