GSX-R 600 Langzeittest nach 15 Jahren: Handling, Schwachstellen und Marktbewertung. Alle Fakten zum Supersport-Klassiker. Jetzt den kompletten Test lesen.

Mist, der Lenker lässt sich kaum bewegen. Der elektronisch gesteuerte Dämpfer der Fireblade strafft mit zunehmender Geschwindigkeit die Lenkung. Was beim Angasen das Kickback bekämpft, behindert ...

歴代GSX-Rが開拓したスーパースポーツという世界 現在の大型スポーツバイクの性能は凄まじい。市販状態で200psもの最高 ...

スズキは7月25日、同社公式Webサイトに「GSX-Rシリーズ40周年特設サイト」を公開。同Webサイトで日本時間の7月31日16時に、特別ニュースを配信することを予告した。 「GSX-Rシリーズ40周年特設サイト」の公開は、同社の二輪車を代表するスーパースポーツ ...

日本時間16時（欧州時間9時）に“スペシャルなニュース”が！ スズキは、国内サイトとグローバルサイトのそれぞれに、同社を代表するスーパースポーツ「GSX-R」シリーズが初代「GSX-R750」の発売から40周年になったことを記念した特設サイトをオープンした。

1980年代を通じて過熱し続けたレーサーレプリカブーム。このスペック至上主義の時代には、わずか1馬力の差がマシンの命運を分けることもままあった。ここでは4ストレプリカ時代を切り開き、GSX-R400Rの前身にもなったスズキGSX-Rについて振り返ろう。

Der Triumph Thruxton 1200 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.200 Kubik steht die Suzuki GSX-R 600 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor m ...