Subaru’s flat-four engines have earned a loyal following for their low center of gravity and all-weather confidence, but they ...

2.5L NAエンジンはカタログから落ち、2.0Lの「e-BOXER」と1.8Lターボの「DIT」の2本立てに 2020年11月、スバルの人気SUV・フォレスターがマイナーチェンジを受けます。 最大の注目点は1.8Lの直噴ターボエンジン「DIT」の採用で、パワートレーンは2.0Lのマイルド ...

SUBARU（スバル）は10月22日、主力SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。新開発ターボエンジンの搭載グレードを新設したほか、独自のハイブリッドシステム「e-BOXER」の搭載グレードも拡大。最上級スポーツグレードの設定とハイブリッドモデルの ...

スバルの英国部門は、新型『フォレスターe-BOXER』を発表した。『フォレスター』は1997年のデビュー以来、世界で500万台以上を販売してきた。 新型『フォレスター』は、スバルの英国ディーラーネットワークを通じて注文受付を開始した。価格はリミテッド ...

スバルは10月22日、フォレスターの改良版を発売した。改良の目玉はなんといっても、レヴォーグと同じCB18型ボクサー4気筒1.8L直噴ターボ（DIT）希燃焼（λ=2）エンジン搭載だ。このエンジンを搭載した新グレード「SPORT」を追加し、2.5LNAエンジンは廃止した。

世界市場でいま最も売れているスバル車は、SUVの「フォレスター」だ。ここ日本でも、ミディアムクラスのほど良いサイズ感から、広く支持を集めている人気車種となっている。さて、2021年8月にマイナーチェンジを実施したばかりのフォレスターだが、4つ ...

スバルの世界販売の3本柱は「レガシィ」「インプレッサ」、そしてフォレスターだ。それぞれが年に20万～30万台売れている。国内専用の「レヴォーグ」の昨2021年の販売台数が約2万5000台。日本在住だとレヴォーグこそがスバルを代表するモデルに思えるが ...

スバルは10月22日、「フォレスター」のビッグマイナーチェンジを発表した。価格は291万5000円～328万9000円。 フォレスターは、スバルが最量販車種と位置づけるグローバル戦略車。2018年に発表・発売した第5世代では、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用することで ...

スバルの仕向け地別の販売比率を見ると、その約7割は北米だ。偏向は今に始まった話ではなく、国内向けに「レガシィ」を切り離して「レヴォーグ」を仕込むなど、スバル自身も偏りの低減を図ろうとするわけだが、北米での勢いがそれを押し返す状況が ...