In 1968, Subaru introduced the diminutive 360 as an inexpensive economy car: “Cheap and Ugly” (Subaru’s words, not mine). Only seven years later, the brand made a big move with the launch of its 4WD ...

SUBARU（スバル）の米国部門のスバルオブアメリカは2月9日、小型SUV『クロストレック』の新型を今春、米国市場で発売すると発表した。現地ベース価格は、2万4995ドル（約335万円）と、従来型と同価格に据え置いている。 写真：スバル・クロストレック 新型 ...

現在開催中の2022年ロサンゼルスオートショーにおいて、SUBARUは新型インプレッサを世界初公開した。 1992年に発売された初代インプレッサは、1.6リットルクラスのセダン、クーペおよびステーションワゴンとして登場。 同時に、WRC世界ラリー選手権の参戦 ...

SUBARU（スバル）の米国部門は11月17日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2022において、小型ハッチバック『インプレッサ』（Subaru Impreza）新型のスポーツグレード「RS」をワールドプレミアした。 写真：スバル・インプレッサ 新型の「RS」 2.5 ...

待ってました！ と話題沸騰（？）のストロングハイブリッドシステムを搭載したスバル車第1弾＝クロストレックe-BOXERが発売され、公道をドライブできるときがやってきた。 いやいや、e-BOXERを採用したクロストレックって前からあったでしょ!?とツッコミも ...

最近ハイブリッドが再び脚光を浴びたことで、メディアではさまざまな呼び名が飛び交っている。ストロングハイブリッド、マイルドハイブリッド以外にもパラレルハイブリッド、シリーズハイブリッド、シリーズパラレルハイブリッド、プラグインハイブリッド等々。

In 1968, Subaru introduced the diminutive 360 as an inexpensive economy car: “Cheap and Ugly” (Subaru’s words, not mine). Only seven years later, the brand made a big move with the launch of its 4WD ...

「走りはいいけど、燃費が悪い」が定評（失礼！）だったスバルに、待望のストロングハイブリッドが登場した。 そもそも、スバルの燃費が芳しくない最大の理由は、水平対向エンジンそのものといわれてきた。エンジンの低燃費化には、ピストンの直径 ...

スバルから初のストロングハイブリッドモデル「クロストレックS:HEV」が登場した 新しいハイブリッドシステムに合わせてトランスアクスルなどを新規開発している 現在クロストレックS:HEVに採用されているトランスアクスルユニットは2世代目だ ...

名車スバル360に続いたスバル初の小型乗用車「スバル1000」 1966年にデビューしたスバル1000、スバル初の小型乗用車 1958年に登場して一世を風靡した「スバル360」に続いて、富士重工業（現SUBARU）初の小型乗用車「スバル1000」は、1966（昭和41）年5月に ...

SUBARUは、本日2024年10月17日に、エンジンとモーターを動力源とするハイブリッドシステム「ストロングハイブリッド」を発表しました。 ※参考画像は添付の関連資料を参照 今回発表した「ストロングハイブリッド」は、走りの愉しさと環境性能を高い次元で ...

航空機技術者が手掛けたスバル初の小型乗用車 1965年にデビューし、翌年から発売となったスバル1000、スバル初の小型車 1965（昭和40）年10月21日、富士重工業（現、SUBARU）が国民的な人気となった軽乗用車「スバル360」に次ぐ初の小型乗用車「スバル1000 ...