2026年F1レギュレーションに向け、フェラーリが進めている新型パワーユニット開発の一端が明らかになった。報道によれば、フェラーリは鋼製シリンダーヘッドという新たな技術的アプローチに取り組んでおり、その開発をオーストリアのエンジン技術専門企業であるA ...

2025年『F1 75 Live』でのフェラーリ『SF-25』のローンチ フェラーリF1チームが、2026年型F1マシンの発表日を明らかにした。スクーデリアは、2026年型F1マシンをプレシーズンテスト開始の3日前に披露し、同日にシェイクダウンを行う計画だ。 【写真】ルイス・ハミルトン（フェラーリSF-25） レギュレーションの大規模な変更により次世代F1マシンが登場する2026年シーズンに向け、 ...

スクーデリア・フェラーリは、2026年のF1世界選手権に向けてマシン重量の低減にも重点的に取り組んできた。特にトランスミッションとハイブリッド関連コンポーネントは車両質量に大きく影響する要素であり、バラスト配置の自由度を高めることで、重量配分や重心管理を通じた車両運動性能の向上が狙いとなる。

2025年F1トップチーム各マシンのパフォーマンスと開発戦略を、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが分析した。それぞれのチームはなぜ成功し、あるいはなぜ失敗したのか。今回は、コンストラクターズ選手権4位に沈んだフェラーリにつ ...

・フェラーリ代表と上級エンジニアが予選後に激しく口論。SF-25開発停滞が背景にあると報じられた。 ・ルクレールの公の批判に不満を示すエンジニアもおり、チーム内の不協和音が拡大。2026年以降の去就にも憶測が浮上。 ・会長エルカンとCEOヴィーニャ ...

2025年F1第21戦サンパウロGPシャルル・ルクレール（フェラーリ） 元F1チャンピオンのジャック・ビルヌーブは、フェラーリの筆頭株主であるジョン・エルカーンをはっきりと批判し、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンはしゃべりすぎだと非難した ...