YH Research株式会社（本社：東京都中央区）は調査レポート「グローバルロータリースクリューコンプレッサーのトップ会社の市場シェアおよびランキング 2024」を7月23日に発行しました。本レポートでは、ロータリースクリューコンプレッサー市場の製品定義 ...

株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「除湿機用ロータリーコンプレッサーの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、除湿機用ロータリーコンプレッサーのグローバル市場規模、動向 ...

完全新設計になったロータリーエンジンを搭載 新開発ロータリーエンジンはシングルロータータイプで排気量は830cc。レギュラーガソリン仕様の直噴エンジンで、発電に特化している。 マツダの伝統であり、DNAを象徴するといえる「ロータリーエンジン ...

コンパクトなPHEVモデルには8Cロータリーエンジンがマストだった マツダは9月14日、ロータリーエンジンを発電機として使用する新型電動車「MX-30 Rotary-EV（エムエックス サーティー ロータリー イーブイ）」の予約販売開始に合わせてオンライン発表会を実施 ...

いよいよ日本仕様のマツダMX-30・Rotary-EVが発表、予約受注が開始された。多くの自動車関連メディアやSNSをはじめ、テレビや新聞など一般メディアにも数多く取り上げられ、「ロータリーエンジン復活」の文字が大いに躍った。 しかしながら、SNSなどで書か ...

マツダ 新型MX-30ロータリーEVは、2023年9月14日からマツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッド（PHEV）の予約受注を始めました。発売は2023年11月に予定されています。 今回はカーライフ・ジャーナリスト渡辺 陽一郎さんに ...

エンジンを発電機として使うハイブリッド車(HV)といえば、日産自動車の「e-POWER」というシステムが思い浮かぶ。例えば日産自動車のコンパクトカー「ノート」 は、1.2Lの直列3気筒エンジンとモーターを組み合わせたシリーズ式ハイブリッド車だ。 「MX-30 ...

マツダの多目的スポーツ車（SUV）「MX-30 Rotary-EV」を試乗した。マツダ伝統の「ロータリーエンジン」を搭載した注目の車だ。 EVでありPHEVでもあり、ロータリーエンジンを発電機として使いモーターを駆動させ、バッテリーに充電する。 EVとしての航続距離を ...

2012年6月22日の夜、ロータリーエンジンを搭載したRX-8の最終モデルがラインオフしました。その11年後となる2023年6月23日、マツダは今秋登場予定のMX-30 Rotary-EVの生産を開始し、再びロータリーエンジンの生産に踏み切りました。 今回、マツダ本社と隣接する ...

観音開きによるフリースタイルドアが特徴のMX-30 Rotary-EVPhoto by Atsushi Harada 前編では、これまでのロータリーエンジンにまつわる歴史を振り返ると共に、MX-30 Rotary-EVに搭載された新型ロータリーエンジン8Cを用いた“e-SKYACTIV R-EV”の紹介、また新しくなった ...