2021年12月31日に、「グローバルロータリータトゥーマシンに関する市場レポート, 2017年-2028年の推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。ロータリータトゥーマシンの市場生産能力、生産量、販売量 ...

RE雨宮のチューンドSA22Cが金字塔を打ち立てた 日本初の300km/h到達マシンは、以前WEB OPTIONで紹介した光永パンテーラ（307.69km/h：OPTION誌1982年2月号掲載）だ。それから2年後の19 […] ...

ロータリーエンジンといえば、マツダが技術的に不可能と言われた実用化にチャレンジして、世界で唯一量産市販化に成功したエンジンです。チャターマークというエンジン内壁の引っ掻き傷対策、かちかち山と呼んでいた排気煙対策、ガス食いと言われた ...

マツダ（ 本社所在地：広島県安芸郡府中町、代表取締役社長兼CEO：毛籠勝弘 ）は1月13日、独自技術である小型軽量・高静粛性の高出力ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッドシステム（ PHEV ）の実用化が、第60回機械振興賞（ ...

ロータリーエンジンを搭載するクルマ、11年ぶりに復活！ マツダは、2023年4月14日から16日まで開催された自動車イベント「オートモビルカウンシル」にて、コンパクトSUV「MX-30」にロータリーエンジンを搭載した新型モデルを日本初公開しました ...

2021年1月1日に、「グローバルロータリーダイカットマシンに関する市場レポート, 2016年-2027年の推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。ロータリーダイカットマシンの市場生産能力、生産量、販売量 ...

マツダは2023年6月22日、コンパクトSUV「MX-30」のうち、ロータリーエンジンを搭載する「e-SKYACTIV R-EV」モデルの量産を開始したと発表しました。 ロータリーエンジン搭載車の量産は約11年ぶりだとしています。 約11年ぶりにロータリーエンジン車を量産へ MX-30 ...

焦点は追走を勝つための総合力の高さ ロータリーエンジンでのドリフト挑戦は、ロータリーが不得意とする中低回転域でのトルクとの戦いだった。2004年にRE雨宮がFD3SでD1GP参戦を開始して以降、しばらくは2ローターターボで十分に勝負ができる時代が続いた。