50年以上の歴史を誇るマツダ伝統のロータリーエンジンが帰ってくる。約11年ぶりの復活だ。といってもパワートレインではなく、マツダが新しく開発したPHEV（プラグインハイブリッド）車に搭載する駆動用モーターの発電機としての復活で、2023年1月に欧州 ...

生産終了後もファンの多いロータリーエンジン搭載のRX-8 市販車のエンジンとしては2012年にRX-8の生産が終了して以来、市場からはその姿を消してしまっているロータリーエンジンではあるが、RX-7も含めて未だに多くのファンを抱え、復活を望む声も ...

ロータリーエンジンはマツダのRX-7とかRX-8が有名だと思いますが、他のメーカーではロータリーエンジンを搭載したクルマは作ってないのでしょうか？ また、他のメーカーでロータリーエンジンを作ることって出来ないのでしょうか？ その疑問、私「MJ ...

その名をマツダ『MX-30 R-EV』という。昨年ヨーロッパで初公開されたレンジエクステンダーとしてのロータリーエンジンを搭載した『MX-30』である。 ロータリーエンジンを搭載するマツダ『MX-30 R-EV』 「オートモビルカウンシル2023」でおこなわれたプレス ...

「NEW RX-8導入にあたり、RENESISエンジン本体はモデルチェンジにも近いほどの大幅な変更を行いました。～中略～ これらは次期ロータリーエンジンの新技術の先取りともいうべきもので、RENESIS（レネシス）の着実な進化を示すものです」（原文ママ）。

エンジンを発電機として使うハイブリッド車(HV)といえば、日産自動車の「e-POWER」というシステムが思い浮かぶ。例えば日産自動車のコンパクトカー「ノート」 は、1.2Lの直列3気筒エンジンとモーターを組み合わせたシリーズ式ハイブリッド車だ。 「MX-30 ...

マツダは、ロータリーエンジン車の発売開始から40周年を迎えた。これを記念し、開発者とREファンとの交流イベントや、40周年記念ウェブサイトなど、各種の催しが予定されている。これまでにマツダが生産したロータリーエンジン車は、累計で約197万台 ...

ロードスターとロータリーエンジンというふたつのアイコンを融合 マツダといえば、ロータリーエンジンやロードスターといったアイコン的なものが存在する。そのふたつを融合させてしまったのが、2002年に開催された東京オートサロンにコンセプト ...

直噴化したロータリーエンジンを搭載し、100％モーター走行で、EV航続距離は107km マツダを代表する、挑戦のDNAでもあるロータリーエンジン。同エンジンの火を消さず、新しい時代に適合させたロータリーエンジン搭載車として「MAZDA MX-30 Rotary-EV」が発表 ...