エンジニアの夢が開発を継続させた 現時点で、「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の日本仕様について、詳しい情報が公開されていない。そこで、改めてロータリーエンジンを体感するため、スポーツカーの「RX-8」を試乗した。同モデルは、2003〜12年までの10年間で合計約 ...

「RX-8ロータリー40周年記念車」のセムグロスメッキランプベゼル 一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月8日は、マツダのロータリー車発売40周年を記念した限定モデル「RX8ロータリーエンジン40周年記念車」が発売された日だ。マツダは、1967年に ...

では、話を今回のRX-8試乗に戻す。 久しぶりに乗った感想は「エンジンもハンドリングも、とても取扱いやすい」というものだ。 市街地での運転では、一分間のエンジン回転数が3000回（3000rpm）あると十分なトルク感があり、2500rpm程度でもアクセル操作に ...

先日、マツダは欧州向けに「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の生産を開始 ロータリーエンジンを11年ぶりに搭載するとのことで大きな話題となった それ以前のロータリーエンジン最後の搭載車「RX-8」について振り返る なぜかパッとしないRX-8をいま改めて ...

マツダのロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台に達した。2023年10月30日に発表されたこのニュースを聞いて、一瞬「？」と違和感を覚えた人は多いだろう。 どうしてマツダは今ごろロータリーエンジンの累計生産台数を発表したのか、と。

印刷ページの表示はログインが必要です。 マツダはいま、企業として難しい選択を迫られている。 トランプ関税を踏まえた生産体制調整や、先行き不透明な電動化市場への対応など課題は多い。 そんな中、毎年恒例の「MAZDA FAN FESTA 2025 at FUJI SPEEDWAY（以下 ...

RE雨宮が提案する至宝のプラン！ ロータリーエンジンを搭載する最後のモデル。それだけで、RX-8にはチューンドベースとしての魅力がある。しかもチューニングなしでレブリミットの9000rpmまで一気に駆け上がるスムーズな回転フィールは、NAロータリーなら ...

マツダは10月30日、ロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台に達したと発表した。 ロータリーエンジンは、三角形のローターが回転することによって動力を生む独自構造のエンジンで、マツダは1967年に導入した「コスモスポーツ」に初めて ...

同じラインで複数の車種が生産されているマツダ本社工場の様子 現在のエンジン組み立てラインではレシプロとロータリーを混流していなかったが、素材からの機械加工工場では、加工治具を乗せ換えることでさまざまなパーツを高い精度で製造することを ...

株式会社デアゴスティーニ･ジャパンは、2002年4月に発売された3代目RX-7（FD3S型）の特別限定車 「RX-7 スピリットR（タイプA）」を組み立てるマガジンシリーズ、週刊『マツダ RX-7』を2025年5月27日(火)より全国書店（一部地域を除く）及びデアゴスティーニ ...