レッドブルの公式サイトに興味深い記事が載っていた。近代におけるMotoGPでのライディングスタイルの変遷について考察したものだ。私の記憶と主観も交えてレビューしたい。 [REDBULLMotoGP ライディングスタイルの進化] ライディングスタイルにおける革新 ...

そもそもAMAのスーパーバイクで活躍したケビン・シュワンツだけに、排気量の大きい比較的大柄なマシンの扱いは得意のはず。それでも以前参戦していたTT-F1と現在のスーパーバイクでは異なる部分も多い。 先日の鈴鹿サーキット合同テストで久しぶりに ...

※記事内容は全て執筆時点の情報です。 最大限にマシンを傾けてコーナリングするフルバンクは、レース一番の見どころです。理想的なライディングを求めて、最高峰のJSBマシンから最軽量のGP-3マシンのコーナリングをじっくりと観察しました。題材に ...

日本二輪車普及安全協会は、公道での走行に不安を抱える初心者やリターンライダーに向けた安全運転講習会「Basic Riding Lesson (BRL)」の2026年度開催スケジュールを発表した。2026年度は全国57会場で計94回開催される予定だ。本記事では、過去にWEBヤングマシンで報じた講習会の体験レポートを交えながら、BRLの魅力と2026年の開催概要を紹介する。

ジャック・ミラーは2025年にプラマックに加入し、ヤマハのMotoGPマシンを操った。彼は自分のライディングスタイルに合わないと考えつつも、シーズンを通じて上手くやることができたと1年を振り返った。 ミラーにとってヤマハは、MotoGPで4つ目のメーカー。

8月7日に鈴鹿サーキットで開催される『2022FIM世界耐久選手権（EWC）“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第43回大会』にSSTクラスにエントリーしているTEAM HANSHIN RIDING SCHOOLは、3人のライダーが全員20代という若さで、若手パワー全開で挑むチームだ。