How the 13B-MSP Renesis evolved from earlier Mazda rotary designs, technical features explained, and common problems and maintenance issues discussed.

広島のマツダが幾十年も磨き続けた、スポーツカー用ロータリーの集大成 ドイツの技術者・ヴァンケル博士が考案したヴァンケルエンジンを、NSUからパテント購入した東洋工業が実用化に成功、1967年にはコスモスポーツに世界初となるロータリーエンジン ...

Mazda’s new rotary engine made its appearance in the range-extender Mazda MX-30 PHEV in 2023 and is due in the US shortly. It’s the first new rotary engine produced by the company since the ...

クルマのパワートレーンにも多様性の波が押し寄せている。クルマの原動機はいまやハイブリッド、プラグインハイブリッド、燃料電池、そしてバッテリー式電気自動車（BEV）と、世はまさにパワートレーン戦国時代だ。だが、それでも内燃機関はまだまだ ...

2023年9月14日、「8C」型を名乗る第三世代ロータリーエンジンを搭載した『MX-30 ロータリーEV』が日本市場向けに発表された。ロータリーエンジンの復活は、「RENESIS」を名乗る「13B-MSP」型を搭載した『RX-8』の販売終了から11年ぶりのことだ。 8C型ロータリー ...

マツダは9月14日、シリーズ式プラグインハイブリッド「MAZDA MX-30 Rotary-EV」の予約受付を開始した。このMX-30 Rotary-EVで注目されているのが、シリーズ式ハイブリッドの発電ユニットとして新開発のロータリーエンジンを選択したことであるのは間違いないだろう ...