アウディジャパンは、アウディのプレミアムコンパクト『A3スポーツバック』と『A3セダン』の高性能スポーツモデル『S3』と『RS3』を改良し発売。出力やコーナリング性能を向上させている。また、トップモデル「RS3」は専用のチューニングにより ...

！ RS3スポーツバック＆RS3セダンを画像でも見る [フォトギャラリー] そんなRS3の最新イヤーモデルは、2018年の夏にようやく日本に導入された。 変更点は由緒ある直列5気筒ターボが、367ps／465Nmから400ps／480Nmへと大幅に高出力化されたことである。

アウディジャパンは、アウディのプレミアムコンパクト『A3スポーツバック』と『A3セダン』の高性能スポーツモデル『S3』と『RS3』を改良し発売した。 大幅アップデートしたアウディ『S3』＆『RS3』 2024年12月に大幅アップデートをおこなったA3シリーズを ...

ホンダのスポーツDNAを象徴するプレリュードやシビックがHRCモデルとしてTAS2026で初公開。レースで培った知見を反映 ...

そんなRS3で必須のオプションは、なんと言ってもマグネティックライドダンパーである。磁性流体の磁気を利用して素早くシームレスに減衰力を可変するこのダンパーシステムは、油圧ダンパーでは荒々しかったその乗り味を180度洗練方向へと変換させて ...

Available in Sportback and Saloon bodystyles, the updated RS3 gains a new splitter at the front. This is joined by fresh front and rear LED signatures (with a chequered design), redesigned side air ...

New RS3 gets brake torque vectoring in addition to the existing rear torque splitter ...

Things didn’t start brilliantly. Against the might of the BMW M4 Competition xDrive on a filthy, bitterly cold test up on the Scottish Borders, the RS3 felt like it was trying too hard and the trick ...

A short drive to my neighborhood supermarket in Durban North earned the Audi RS3 Sportback several admiring looks. So, no doubt it is a head turner. One can’t help but notice the beast; bearing in ...

Amazing how cars can pull you in different directions, even on a day-to-day basis. Generally speaking, I’ve spent the last few weeks warming to the RS3 like a fat toad on a sunny window sill. Mostly ...