それまでのスペース効率を重視したパッケージングから、スタイリング優先路線へと舵を切った現行5代目モデルの売れ行きがこのところ芳しくなく、2025年は前年比23.7％減で登録車中14位に沈んでしまった。

鋭いパーツなどの安全基準により、今の形状で車検をクリアするのは厳しいのが実情です。しかし、今後は「車検適合」を目指して改良を重ねていくとのこと。いずれナンバー付で再びオートサロンの舞台に登場してくれることを期待して待ちましょう。

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トヨタを代表するモデルであり、ハイブリッドカーの代名詞ともいえる「プリウス」は、初代が1997年12月に登場してから約30年が経ちました。

ついに新型「プリウス」が、そのベールを脱いだ。 トヨタ自動車は9月9日（日本時間）、米国ラスベガスで4代目となる新型プリウスを世界初公開した。実車の登場により内外装デザインが披露され、車体サイズやメカニズムなど諸元の一部が明らかとなった。

「納車待ち1年半」などと言われるトヨタ自動車の新型「プリウス」。大胆なデザインや先進的な機能などが注目されている5代目モデルにいま、1カ月半から2カ月だけ待てば乗れる方法がある。それはトヨタのサブスクサービス「KINTO」を利用した場合だ。

たった今、新型「トヨタ・プリウス」の試乗会（初日）から戻りました。異なる仕様の「プリウス」をとっかえひっかえ乗った印象を書かせていただきますが、何が知りたいって、やはり焦点は「ホンダ・インサイト」とどっちがいいの？という部分だ。

2026年1月9日から11日にかけて幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」では、最新のカスタムカーやコンセプトモデルが多数展示され、自動車ファンの関心を集めました。

今では日本で最も馴染み深い乗用車“プリウス”に異変 トヨタ プリウスといえば、日本で最も馴染み深い乗用車といって良いだろう。初代モデルは1997年に世界初の量産ハイブリッド車として発売され、2003年に登場した2代目以降は好調に売れてきた。

トヨタ自動車は11月16日、新型「プリウス」を世界初公開するワールドプレミアイベントを開催。イベントでは、同社クルマ開発センター デザイン領域 統括部長 サイモン・ハンフリーズ氏が登壇するプレゼンテーションが行なわれ、新型プリウスのデザイン ...

2016年度（2016年4月から2017年3月）に日本国内で最も多く販売された車種は、ハイブリッドカー（HV）のトヨタ 新型プリウスだった。2位は軽自動車のホンダ N-BOXになる。初代プリウスは1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車として発売され、特に先代型の3 ...