ボルボSUVの旗艦、XC90のなかでも、プラグインハイブリッドの「T8 Twin Engine（ツインエンジン）AWD」に設定のあった最上級グレード「エクセレンス」が生産終了になるということで、「国内向けの最終となる10台を“特別オファー”付きで販売する」とボルボ ...

クリーンディーゼル最強パワートレイン「D5」を日本市場に初導入 ボルボは、「XC90」シリーズにDrive-E（ドライブ・イー）2.0リッター4気筒直噴ディーゼルターボ「D5」エンジン搭載モデルを追加し、2019年3月1日より発売する。価格は859万円～944万円（消費 ...

「ボルボXC90」にV8エンジンが搭載された。V8エンジンは大排気量/高出力の象徴であるだけでなく、特別なイメージがある ...

新世代に入った、とボルボカーでは自社の製品について語る。その第一弾になる新型「XC90」が2016年1月に日本発売開始された。全長4.9メートルのボディに7つのシートを備える大型SUVで、同社にとって初のプラグインハイブリッドモデルもラインナップに持つ。

10月2日、フランスで開幕したパリモーターショー14。スウェーデンの高級車メーカー、ボルボカーズのブースの主役は、最上級SUVの新型『XC90』が務めた。 画像：新型 ボルボ XC90 新型XC90の外観は、従来のボルボ車とは異なる新世代デザインを導入。斬新な ...

ボルボのフラッグシップSUV「XC90」にクリーンディーゼルエンジン搭載車「D5」が追加された。同社のクリーンディーゼルエンジンの中では最もパワフルな仕様で、搭載車の日本導入は今回が初めて。XC90のディーゼルエンジン仕様自体も日本では初登場となる。

「安全性」以外の魅力も大いに高められた新型XC90 ただボルボの場合、ドイツ車と比べクルマとしての魅力が足りないと思われてきた。 実際、先代のXC90に乗ると、ドイツ車に届いていない部分も少なくない。乗り心地やハンドリングに始まり、デザインや ...

2019年3月1日、ボルボの3列シートSUV「XC90」に、ディーゼル・エンジン搭載モデルの「D5」が追加、販売された。 ボルボはいま、ガソリン・エンジン搭載の「T」シリーズ、クリーンディーゼル・エンジン搭載の「D」シリーズでラインナップを構成する。