断熱圧縮、等容燃焼、断熱膨張、等容放熱（排気）で構成 熱効率は、燃料を燃焼させ発生した熱量のうち動力としてどれだけ取り出せているかの割合 オットーサイクルは、4ストロークガソリンエンジンの理想サイクルであり、(吸気)-(圧縮)-(燃焼)-(排気 ...

熱効率とは、燃焼で発生した発熱量のうちエンジンの動力として取り出せる割合 実際のエンジンの熱効率は、4つの行程で発生する熱損失やポンピング損失などによって低下 現在バイク用エンジンは、ほとんどが4ストロークガソリンエンジンです。