伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2023年に誕生した新たなフラッグシップで電動化モデルのランボルギーニ レヴエルトだ。

創始者エンツォ・フェラーリが、自らの名を冠した最初のモデルとして1947年に送り出したフェラーリ「125S」が搭載していたエンジンは、V型12気筒1.5L自然吸気ユニットだった。車名の125が示しているのは1気筒当たりの排気量。125cc×12＝1500ccである。 当初 ...

フェラーリは初の電気自動車「エレクトリカ」（仮称）と呼ばれるモデルを準備しているが、10年以上、内燃機関パワートレインへの投資を継続することがわかった。 【写真】フェラーリが投資を継続するV12エンジンの詳細画像 フェラーリ 812 スーパー ...

フロントミッドシップに伝統のV12エンジンを搭載する「12Cilindri（ドーディチ チリンドリ）」。イタリア語で12気筒を意味するその名を冠した最新グランツーリスモの国際試乗会が、ルクセンブルクで開催された。環境規制の強化や電動化の波が押し寄せる中 ...

•「ゴースト・シリーズ II（Ghost Series II）」は、ロールス・ロイス史上最も先進的でドライバー志向のV12エンジン搭載モデル •パワフルで妥協のないツインターボ・エンジンを搭載 •新たなエクステリアは、ゴーストの基本デザインを踏襲しつつ ...

電動化してもV12エンジンを堪能できるスーパーカー 電気残量が20％になると、突然、V12エンジンが目覚めた。背中で聞こえるいつものサウンドだ。新開発されてもランボルギーニのV12エンジンの豪快なサウンドは変わらない。ここからはいつもの世界 ...

ドーディチ・チリンドリ・スパイダーは、フェラーリ自らが「ひと握りの人のために作られたモデル」と形容するスペシャルな存在。V12という極めて特別なエンジンを愛し、オープンエア・ドライビングを満喫したい“通”のために開発された。フロント ...

マイバッハの台数限定車は数あれど、これぞ究極の仕様か!? これぞ究極のマイバッハか!? メルセデス・ベンツが、メルセデス・マイバッハV12エディションを発表。世界50台の限定車で、往年の“マイバッハ・ツェッペリン”へのオマージュを込めたS680の特別 ...

フェラーリ・ドーディチ・チリンドリ・スパイダー価格：8DCT 6241万円 Photo:Ferrari ドーディチ・チリンドリ・スパイダーは、フェラーリ自らが「ひと握りの人のために作られたモデル」と形容するスペシャルな存在。V12という極めて特別なエンジンを愛し ...

Sports cars with twelve cylinders that were once the preserve of the rich and famous are now within reach - just keep some ...

Lincoln brought back the Zephyr after World War II as the H-Series and Continental until 1948. It was the last American car ...