ジェット戦闘機がマッハ2.5で飛べるのなら、M78星雲からやってきたウルトラマンがマッハ5で飛ぶのも不思議ではないだろう。 だが、彼らが活動するのは地球なのだ。 その大気中を超音速で飛行すると「衝撃波」が発生してしまう。

航空機がマッハ(音速)を超える速度で飛ぶためには多くの条件をクリアする必要があり、これまでにマッハ超えを果たした機体は超音速旅客機「コンコルド」を除けば世界各国の軍用機に限られている状態です。マッハ超えの際に生じる衝撃波による環境へ ...

だがアバンガルドは、平面は三角形で底が膨らんだ形状とされ、この特殊な形で大気圏と宇宙空間の狭間を滑空する。方向転換もある程度可能で、速度はマッハ20。一説にはマッハ27ともされる。ロシアによれば、日米のイージスシステムの迎撃可能圏 ...

カリフォルニアのスタートアップ企業｢ストラトローンチ・システムズ｣が開発したTalon-A2（タロンA2）は、飛行した後でも滑走路に着陸し、再使用が可能な極超音速機。 Talon-A2は、国防総省ミサイル防衛局のために一連の試験飛行を実施。これは、1968年に ...

航空マニアたちは、かねて超高速旅客機の誕生を熱望してきた。大陸間を移動するために、ワイドボディの大型機にすし詰めにされて18時間も我慢するのにはうんざりというわけだ。 ボーイングが開発を計画している新型の航空機が実現すれば、その願いが ...

同機の航続距離は約6400キロ。ニューヨーク発パリ行きなどの大西洋をまたぐルートならこれで十分だが、ロサンゼルス発東京行きのような太平洋ルートには不十分で、乗り継ぎが必要になる。 ニューヨーク発ロサンゼルス行きなど、陸地上空の路線は ...

芝浦工業大学が、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）の公募する「宇宙戦略基金事業」に参画することを発表。 機械工学科の渡邉保真教授を中心に、マッハ5での巡航を可能にする次世代エンジンの研究開発に取り組みます。 芝浦工業大学「JAXA ...