ヤマハはこれまでも、二輪車における革新的な電子制御シフトを開発してきた。2006年には、世界初となる二輪車用自動化MTシステム「YCC-S」を「FJR1300AS」に採用。2017年にはYCC-Sと同じ機構を四輪バギー「YXZ1000R SS」に搭載するなど、電子制御シフトの技術革新 ...

前後サスペンションが衝撃を吸収し、電動アシスト機能によって上り坂もスイスイ、マウンテンコースをアグレッシブに駆け抜けられる。ヤマハのスポーツ電動アシスト自転車の最高峰モデル『YPJ-MT Pro』（税込み66万円）だ。 【画像全32枚】 エンジン搭載の ...

ヤマハのe-bike「YPJ-MT Pro」。2020年7月29日に発表され、e-bike界をザワつかせたフルサス(前後サスペンション)のe-MTBです。 ヤマハが東京モーターショー 2019(会期:2019年10月25日～11月4日)で披露した参考出展車は、「何あれカッコイイ!!!」「すげぇe-bikeが出てくる ...

「MT-10 ABS」は「MTシリーズ」の最高峰モデルとして"MT-king's Dignity"をコンセプトに開発。操る悦びを体感できるサウンドデザインや高精度の電子制御を採用し、“意のままに操れるストリート最強のスポーツ性"と“多用途で楽しめる機能"を集約させたモデルだ。

ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）は、2024年7月26日、自動化MT（マニュアル・トランスミッション）の新機構「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」を搭載したスポーツバイク「MT-09 Y-AMT」を、2024年内に国内発売することを発表した。 Y-AMTは、クラッチレバーやシフト ...

バイクが気持ちいい季節の到来だ。ファンイベントも多く開催される中、ヤマハは「夜のファンミーティング」で独自色を打ち出す。10日夜、「The Dark side of Japan Night Meeting」が東京・台場で開催され、ヤマハオーナー、『MTシリーズ』オーナーをはじめ約650名 ...

ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）が開発した注目のセミオートマ機構「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」を搭載したスポーツバイク「MT-09 Y-AMT」に試乗した。 【写真】セミオートマ化が進むスポーツバイク。ヤマハ｢MT-09 Y-AMT｣のディテール。ライバルのホンダ ...

手軽なサイズで入門用バイクとしても最適、そしてベテランの普段使いにも有力候補なのが125cc／原付二種クラスのバイクだ。その中でも、ギヤチェンジとクラッチ操作は自分でやりたい、ライディングをもっとうまくできるようになりたいというときに ...

新型MT-10は乗る楽しさを増幅させるチューニングされた音を演出 MT-10のテスト車両。市販車とは若干異なるところがあります 現在、ヤマハのバイクラインアップの大きな柱のひとつになっているのがMTシリーズです。そのフラッグシップモデルであるMT-10が ...