レシプロエンジンの基本スペックが「ボア×ストローク比」 ビッグボアにすると吸排気バルブを大きくできるのがメリット きれいな燃焼や熱損失の少なさがロングストロークの魅力 ストロークが異なると同じ回転数でもピストンの速度が異なる！
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、2015年の新型導入以来、1.4リッターTSI エンジンを採用してきたパサート「R-Line」に、よりパワフルなドライビングを可能とする2リッターTSI エンジンを搭載した「パサート 2.0TSI R-Line」と、「パサート ヴァリアント ...
Gearheads and faithful Jalopnik readers already know the basics of an engine's bore and stroke, but for those that might be new here, let's dip our toes in the shallow end. An engine's bore refers to ...
MSN による配信
「ショート」とか「ロング」とか……エンジンのボア・ストローク ...
「ボア・ストローク」比で、エンジンの性格が決まる!? バイクのスペック表のエンジンの欄には、たいてい「ボア×ストローク」が表記されています。ボアはピストンの直径、ストロークはシリンダー内でピストンが上下する距離を表しており、これらを ...
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