2020年11月に大幅なマイナーチェンジを行なったレクサス「LS」。標準モデル3グレードと「“F SPORT”」の大きく2本立てとしたグレード構成は新型にも踏襲されている。 標準モデルとの差別化は数多く、“F SPORT”ではフロントサイドラジエターグリルの大型化 ...

気持ちよく乗れる大型セダンを探しているなら、SUVばやりの昨今であるものの、じつは選択肢がけっこう多い。なかでも日本代表といえば、レクサス「LS」。2020年11月のマイナーチェンジで、快適性が格段に向上しているので、いちど試してみてほしい。

レクサスLSの変貌振りに心底驚かされた。 日本市場では「セルシオ」と呼ばれていた初代から数えて5代目となる現行LSは、そのデビュー当時、クーペライクなスタイリングにマッチさせるべくチューニングしたシャシーが、ランフラットタイヤを上手に履き ...

日本市場では3代目までが『セルシオ』と呼ばれたのはご存知のとおり。レクサス『LS』となったのはつい先代からのことで、今回マイナーチェンジ版が登場した現在のモデルは、2017年の一新から3年目の改良版でもある。 もともとレクサスはモデルイヤー制 ...

レクサスの最新モデルに、1ヵ月ほどかけて5台試乗することができた。 レクサスの公式ホームページでモデル一覧を見るとSUVの項目から始まっていて、そこには全15車種中、8車種が並んでいる。他のセダン、MPV、クーペは合わせても7車種にしかならず、ご ...

レクサス（トヨタ自動車）は10月13日、「LS」を一部改良して10月下旬以降に発売する予定と発表した。価格はLS500が1078万円～1585万円、LS500hが1226万円～1796万円。 LSは、1989年のブランド創設当時に米国で発売され、フラグシップモデルとしてレクサスの礎を ...

Kyle has written professionally across the motorsport and motoring world since graduating from Plymouth University in 2018, and has acted as the MotoGP editor for Motorsport Week and as a Features ...

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