スポーティなアッパーミドルクラスセダン。世界の路面で鍛え上げられた、シャープなハンドリングと快適な乗り心地が魅力。排気量の異なる2種類のV6エンジンに8速ATを組み合わせ、豊かなトルクでスムーズに加速し、官能的なサウンドでドライバーを高揚 ...

スポーティなアッパーミドルクラスセダン。世界の路面で鍛え上げられた、シャープなハンドリングと快適な乗り心地が魅力。排気量の異なる2種類のV6エンジンに8速ATを組み合わせ、豊かなトルクでスムーズに加速し、官能的なサウンドでドライバーを高揚 ...

カリフォルニア州モントレーにて毎年開催されている「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」。この自動車の祭典に、レクサスからミッドサイズラグジュアリースポーツセダン「GS」の4代目がお披露目されることとなった。 あたらしいGSは、インテリア ...

トヨタが変わったことでレクサスも大きく変貌しようとしている はじめに厳しいことを書いてしまうと、これまでレクサスの走りに感心したことはあまりなかった。プレミアムブランドという割にボディ剛性はあまり高くなく、静粛性やハーシュネスの対処 ...

特別内装の「レクサスGS」、300台限定で発売 トヨタ自動車は、「レクサスGS」に特別仕様車「Meteor Black Interior」（メテオブラックインテリア）を設定し、2009年3月31日に限定300台で発売する。 「メテオブラックインテリア」は、専用色ブラック＆シルバーの ...

レクサスはミドルサイズのグランドツーリングセダン「GS」の生産を2020年8月で終了する。これに伴って6月1日に発売した特別仕様車「Eternal Touring」も、すでに売り切れとなってしまったそうだ。 “ミドルクラスの大排気量FR4ドアセダン”と聞いただけで「あ ...