純正でここまで進化したBi-Beam LEDヘッドライトの実力 9型ハイエースの純正ヘッドライトの進化。「これなら社外品に交換しなくても十分では？」「将来的に加工ベースとして使えそうだ」 そう感じるオーナーも少なくないは […] ...

夜の運転で欠かせない「ヘッドライト」は、現在、耐久性に優れたHIDやLEDが主流となっています。ただし明るく長持ちすることから、実は劣化に気づきにくいようです。 ロングライフなHIDやLEDが予定より早く切れるワケ 夜だけでなく、トンネルや地下駐車 ...

LEDヘッドライトは、「発光ダイオード（Light Emitting Diode）」を光源に利用した現在のヘッドライトの主流です。近年ではヘッドライト以外にも、ルームライトや信号機など多くの照明機器に取り入れられるようになりました。 ライトの種類は、他にも ...

ヘッドライトは自動車と同じく130年ほどの歴史がある シールドビームからハロゲンになりその後はHIDからLEDへと進化している BMWからは一般的なLEDの倍以上の照射距離があるレーザーヘッドライトが登場した 100年以上あるヘッドライトの歴史 19世紀末 ...

自動車の灯火（ヘッドライト）は、カーバイトから始まり、電球・シールドビーム電球、ハロゲンヘッドライト、HID（キセノンランプ）へと進化し、現在はLEDが車両内外装の照明・灯火に広がっている。 ハロゲンランプそのものは1960年代には実用化されて ...

発光ダイオード（LED）は、小型で高輝度の光を発する素子である。これにより、車に用いられるLEDヘッドライトは従来のハロゲンやキセノンに比べて非常に明るい光を放射する。 車のヘッドライトをLEDに変換する理由として、 に達しているという。 しかし ...

三菱電機は6月7日、独自に開発した光学系を使ったLEDヘッドライト用モジュールの開発を発表した。従来のものよりも効率を高めた独自の光学系を採用。20mmの小型照射レンズで従来よりも明るい光を発し、デザインへの対応を高め、高機能な配光制御も可能 ...

TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 金秀研吾（KANEHIDE Kengo）／渡部祥勝（WATABE Hirokatsu）／増田貴広（MASUDA Takahiro） 手軽にHIDからLEDへ変更可能 現在新車に装着されるヘッドライトはLEDが主流です。HIDよりも明るく、しかも省電力で長持ち。配光問題もクリア ...

数年前に、高級車から採用され始めたLEDヘッドライトは、最近では軽自動車やコンパクトカーでも広く見かけるようになった。また、アダプティブヘッドライトのように、今までなかった発想の技術も広まりつつある。ヘッドライトの歴史を振り返りつつ ...