「ホンダジェット」シリーズは、翼の上にエンジンを設置するというユニークな設計が最大の特徴です。この設計は、未来の「ホンダジェット」シリーズにも引き継がれていくのでしょうか。 デメリットも実はある？ ホンダグループのホンダ・エア ...

11月14日、名古屋大学とJAXAが中心となり開発した「デトネーションエンジン」の宇宙実証に成功したことで話題となりました。本記事では、世界で初めて「ジェットエンジン」と「デトネーションエンジン」を切り替える単一エンジンを開発している、日本 ...

独立行政法人航空宇宙技術研究所（NAL）では、マッハ8で飛行する状態を模擬したスクラムジェットエンジン（＊1）の燃焼試験をこれまで続けてきましたが、本年3月末の試験において正味推力（＊2）発生に初めて成功しました（写真参照）。

大同特殊鋼では、787に使用されるエンジンのシャフトの素材をGE向けにも、ロールスロイス向けにも製造している。ライバル同士の仕事が集まることの意味は明らかである。 素材と言えば、ボーイング787の開発以降、航空機の機体軽量化で日本の炭素繊維が ...

飛行機などに搭載されているジェットエンジンは噴流によって推進力を得ることが可能な熱機関です。そんなジェットエンジンの外装を透明な部品で構築し、ジェットエンジンが動作する様子を撮影したムービーが技術系YouTubeチャンネルWarped Perceptionによっ ...

トヨタはかつてガスタービンを利用したクルマを開発していた ガスタービンは低振動でエンジンがコンパクト、さまざまな燃料が使えるメリットがあった 音が大きく、加減速に向いていないほか燃費がイマイチだったこともあり実用化しなかった ...

栃木県茂木町にはホンダの所有するサーキットがあり、モビリティリゾートと名付けられた施設群が併設されています。その中にはホンダの歩みを展示するミュージアムも。ジェット機まで展示されています！ 日本にはホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキと ...

ジェットエンジン内部の回転軸に直接取り付ける高出力発電機が開発された。これは同時に電動モーターにもなるので、これでエンジンのファンを回転させれば電動飛行も可能となる。外からは見えない地味な技術だが、旅客機の電動化実現に大きく近づい ...

独立行政法人航空宇宙技術研究所(NAL)角田宇宙推進技術研究所は、マッハ4(音速の4倍)の飛行状態でのスクラムジェットエンジン1)の正味推力2)(機体の推進に有効な推力)をこれまでの3倍以上に向上することに成功しました。 NALではマッハ4以上の高速度域で ...