地球環境問題が深刻化する中、世界的にも脱炭素化の流れが加速しています。日本政府も2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにするカーボンニュートラルを目指すことを宣言しており、その取り組みの一つとして2035年までに乗用車新車販売を ...

今回は、埋め込み磁石型永久磁石同期モーター（IPMSM）の制御について触れておきたい。IPMSMは永久磁石によるトルクだけではなく、磁気抵抗がローター位置によって変化することで得られるリラクタンストルクを利用できる。制御の方法によって、最大トルク制御などが実現でき、効率良く ...

IPMSMのトルク脈動低減 埋込磁石同期モーター（IPMSM）は、その優れた出力密度と効率から、家電、電気自動車（EV）、産業機器に至るまで幅広く使用されている。 このIPMSMにおいて永遠の課題とも言えるのが、回転に伴うトルク脈動（リプル）の発生だ。

本セミナーの募集は終了いたしました。現在募集中のセミナーは、日経BPセミナーナビ（日経BPのセミナー総合サイト）からご覧いただけます。 このセミナーは会場にお越しいただく来場型セミナーです。 来場型セミナーでの感染症予防対策については ...

独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）と東京理科大学科学技術交流センターは12月16日、東京理科大学の千葉明教授が、磁石を使わないハイブリッド車用モーターを開発したと発表した。 研究は、次世代電気自動車向け研究開発 ...

本セミナーは、Webセミナープラットフォーム「Deliveru」を使って、当日ライブ配信します。 ※講師の講演部分に関しましては、後日見逃し配信を予定しています。 12月1日（木）午前10時に締め切らせていただきます。 セミナー紹介 本セミナーでは ...

Investigadores de la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW), en Sídney, Australia, han creado un pequeño motor basado en los IPMSM (Motor sincrónico de imanes permanentes) que se usan habitualmente ...

モータ制御エンジニアの必携書、待望の復刊です。 5月刊行予定の『ACモータ可変速制御システムの理論と設計』は、1990年に総合電子出版社から発行され、好評を博していたものの長らく絶版だった『ACサーボシステムの理論と設計の実際』が全面改訂された ...

La nueva tecnología ha sido desarrollada por un equipo encabezado por la profesora asociada Rukmi Dutta y el Dr. Guoyu Chu de la Facultad de Ingeniería Eléctrica y Telecomunicaciones de la UNSW. Se ...

ヤマハ発動機は2月4日、4輪車を含むモビリティ向けに、業界最高クラスの出力密度を実現する電動モーターユニットの試作開発受託を開始した。 この電動モーターユニットは、ヤマハがエンジン開発で培ってきた技術や感性によって“ヤマハらしい ...