慶應義塾大学の飯田訓正特任教授、京都大学の石山拓二教授、早稲田大学の大聖泰弘特任研究教授らは、乗用車用のガソリンエンジン／ディーゼルエンジンの正味最高熱効率50％を上回ることに成功した。 研究は、内閣府総合科学技術・イノベーション会議 ...

ガソリンエンジンの燃料消費は、【1回の爆発で、どれだけ「使用ガソリン量」を少なくし、どれほど「低温」「短時間」で燃焼しきるかで爆発そのものの熱効率が決まる。】その後は、「損失」が少ないほうが「熱効率」は良くなる。 【前回は】ガソリン ...

軽量化100kgで燃費1km/L向上する 燃費が向上してかつ実用的であるには、軽量、小排気量のガソリンエンジンで十分な駆動力 ...

「たかだか50名あまりの小さな所帯である私たちがなぜ、水素エンジン・スポーツカーの開発に取り組んでいるのか、そのワケを今日お話ししましよう」 【画像】Ken Okuyama Carsによる「F61H水素燃料自動車プロジェクト日本先行プレビュー」の様子（写真8点 ...