“かっこインテグラ”のCMとともに2代目インテグラ登場 1989年にデビューしたインテグラ。100PSLを超えるVTECエンジンを搭載。 1989（平成元）年4月19日、ホンダの「クイントインテグラ」がモデルチェンジしてクイントの冠が取れた2代目「インテグラ」が ...

タイプR初のVTECターボ搭載で走りを極めた 2015年9月に先行公開されたシビックタイプR 2015（平成27）年9月30日、ホンダは10月に正式発表予定の「シビックタイプR」（FK2型）に関する情報をホームページで先行公開しました。 新型シビックタイプRは、新開発 ...

自動車メディアで編集に携わるユウタイさんの愛車は1997年式ホンダ・シビック・タイプR（EK9）です。 初の愛車である日産マーチ12SRから5年半前に乗り換えたとのこと。 中学生のころからモータースポーツや漫画の影響からホンダ車に対する憧れがあり ...

吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングとリフト量を切り替える機構として、1989年に世界に先駆けて市販化されたホンダのVTECエンジン。今ではスポーツモデルから燃費を重視したモデルまで、幅広い車種に搭載されていますが、やはりVTECと言えば ...

ベースが同じエンジンでも、カムの作用角が大きくリフト量が多ければ、レーシングエンジンのように高回転高出力型のエンジンになるし、作用角が小さくリフト量も少なければ、中低速重視のファミリカー的エンジンになる。 だったらひとつのエンジンに ...

広々とした室内空間と快適な居住性で、ファミリーの誰もが満足できるミニバンとして人気のホンダ ステップワゴン。安全装備も充実したファミリーカーの鑑だが、実は高回転まで気持ちよく伸びる珠玉の走りが味わえる一台なのだッッ!! ※本稿は2025年10月 ...