FFなのに5気筒縦置きされたG型エンジンはホンダのこだわりが込められた ECAエンジンはハイブリッド車専用に生まれた超軽量3気筒エンジンだった JNC V6は従来V型エンジンとは異なるバンク角75度でNSXのためだけに作られた 技術者のこだわりとロマンが ...
MotoGPでホンダはこの数年間苦戦が続いてきたが、2025年シーズンはかなりの改善を示した。テストライダーのアレイシ・エスパルガロは、エンジンのアップデートがその決定的な要因だったと考えている。 【動画】KTM、850ccマシンのプロトタイプをもうテスト？
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