トヨタが2025年10月の「ジャパンモビリティショー2025」で披露した「カローラコンセプト」。次世代の「カローラ」を示すものですが、どのような進化を遂げるのでしょうか。若手自動車ジャーナリストの西川 昇吾氏が解説します。

レクサスからの案内によれば、1999年にFR（フロントエンジン・リアドライブ）のコンパクトスポーツセダンとして誕生した「IS」の生産を今年11月に終了するとのことだ。インターネット上のモデル一覧でISを選択すると、その情報が得られる。 生産終了を前 ...

ポルシェの元CEOオリバー・ブルーメ氏は先日、ドイツの自動車メーカーが内燃機関搭載のマカンの生産を中止したのは「間違いだった」と公に認めた。マカンは大きな売上をあげ、ポルシェの製品ポートフォリオにおいて極めて重要な役割を果たしてきたモデルである。

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べてトルクフルな点が特徴だ 軽油はガソリンと比較して発熱量が大きい点がメリットだ 発進トルクはギヤ比でも変わるのでエンジンの特性だけでは語りきれない面がある ディーゼルエンジンはなぜトルク ...

印刷ページの表示はログインが必要です。 2022年冬にフルモデルチェンジした日産「セレナ」が好調だ。発売から約半年で5万台以上を受注している。 パワートレインは電動化されていないガソリンエンジン車（ガソリン車）のほか、モーターだけで駆動力を ...

大幅改良ではなく、次世代型と判明 MINIのオープンモデル「コンバーチブル」の最上位モデルとなる「MINIコンバーチブルJCW」（ジョンクーパーワークス）次世代型プロトタイプをカメラが捉えました。先日のハッチバックに続くスクープとなります。

2023年3月に欧州理事会で承認された「2035年以降、EU域内で販売される新車はCO2排出ゼロでなければならない」という規則は、BEV（電気自動車）時代の到来を象徴する出来事として世界に大きなインパクトを与えました。

クルマの電動化が進む昨今。モーターを搭載しない「純ガソリンエンジン」車の数は、年々少なくなっています。あわせてマニュアル・トランスミッションを搭載したクルマも減りつつあります。今回は“筆者が過去にご紹介した”クルマの中から ...

ガソリンエンジンを搭載する最後のクーパーSは2023年内デビュー MINI（ミニ）は現在、世代交代を目指しフルラインナップの開発をしていますが、3ドアハッチバックに設定される高性能モデル「クーパー S」をカメラが初めて捉えました。 MINI S 3ドアハッチ ...

街で見かける機会も増えてきた“隠れた”ベストセラー、トヨタのランドクルーザー250。ライトデューティー4WDへの原点回帰をうたって発売されたのが2024年4月だから、まもなく1年だ。

EUは2025年12月、エンジン車の新車販売を2035年から禁止する方針を撤回し、規制を緩和する方針を示した。自動車メーカーは2021年比でCO2排出量90%減という車両の排出ガス削減目標を達成すれば、エンジン車などの販売が継続できるようになる。今後 ...

車の運転中、燃料が少なくなってきたら立ち寄るガソリンスタンド。 近年ではセルフ式が一般的であり、自分で給油を行う機会も多くあるでしょう。 給油時にはエンジンを切るようにうながされますが、暑い時期には「エアコンを切りたくない」などの ...