一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月29日は、三菱自動車の中核モデルだった「ギャラン」の8代目とそのステーションワゴン「レグナム」が誕生した日だ。ギャランとレグナムには、量産車初のガソリン筒内噴射エンジン（GDI）を搭載し、両モデル ...

なぜ三菱自動車は直噴を止めたのですか。トヨタも余り出てないようですね。しかし、ヨーロッパは、ここへ来て盛んに直噴ターボを出し始めていますね。なぜでしょうか？ 日産もジュークで出す予定ですが。今後直噴はどうなって行くのでしょうか？

Kia has come a long way from its humble beginnings in the 1970s. What was once a brand that licensed cars and motorcycles from Japanese brands, today pushes the boundaries on what's possible in an ...

三菱自動車工業は、26日マイナーチェンジした『ランサー』の1.5リットルエンジンで、「GDI」エンジンの設定を廃止した。1.5リットル車は「ECI-MULTI」エンジンに集約し、国土交通省が認定する「超-低排出ガス車」認定を取得した。 三菱は、GDIエンジンを順次 ...

三菱自動車工業のウルリッヒ・ヴァルキャ副社長は、25日都内で開催した定時株主総会で、現在開発中の次世代型「GDI」エンジンを『パジェロ』に搭載する考えを明らかにした。株主の質問に答えた。 GDIエンジンは燃費性能に優れることが最大の特長。