キタコから、ホンダ スーパーカブ110（JA44全車種）のフロントのドラムブレーキをディスクブレーキに交換し、制動力をアップさせる「フロントディスクKIT」（16万5,000円、税10％込）が受注生産でリリースされる。 ディスクブレーキ化に必要なパーツが ...

モリワキエンジニアリングから「FRONT DISK GUARD KIT」が発売された。同製品はオフロード走行時に石や倒木などからフロントブレーキディスクを護るためのPP樹脂製のパーツとなる。ラインナップは「CT125用」「MONKEY／DAX／GROM用」の2タイプ、価格はともに8,910円 ...

近年のMotoGPで見た目にわかりやすい進化はエアロダイナミクスだけ。MIGLIOREでは度々その形状や進化に触れてきたが、今回はフロントディスクブレーキのカバーに注目してみよう。 カーボンディスクは温度管理がシビア。 ウエットでは冷やしたくない？

くるま問答 くるま問答・昭和編 ディスクブレーキ キャリパー ローター トヨタ2000GT スバル レオーネ CAR 昭和の名車 今ではブレーキシステムとして目新しいところのないディスクブレーキ。ただ、昭和のクルマは4輪ドラムブレーキから始まり、フロント ...

東京モーターサイクルショー2022の「プロト」ブースに展示されたカワサキZ900RS改。フロントに導入されたダブルディスクブレーキには、最新のブレンボ製HPラジアルキャリパーを採用。また車体の外装各部は、ブラック×レッドのブレンボカラーをイメージ ...

鈴木ジェベル200はフロントがディスク、リヤは機械式ドラムブレーキである。ディスクブレーキのブレーキキャリパーはピストンが1個の片押しタイプ。ブレーキレバーを握るとピストンが出て片側のブレーキパッドがブレーキディスクを押すと反力で ...

現在はディスクブレーキが広く使われているが、昭和のクルマではドラムブレーキが当たり前だった。4輪ドラムの時代もあったが、多くはリアブレーキにリーディングトレーリング式が使われてきた。 Facebook ドラムブレーキでもリーディングトレーリング ...

さまざまな名車が生まれた1980年代は、当時として画期的だった新機構も数多く登場。1981年に、ホンダが名車「CBX400F」へ搭載した「インボード・ベンチレーテッドディスクブレーキ」、通称「インボードディスク」もそのひとつだ。 これは、フルカバー ...

カワサキモータースは、『KLX230』『KLX230S』について、サイズの異なるフロントブレーキディスクが組付けられているおそれがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのは、2019年8月29日～2022年2月14日に製造された1480台。 [画像：改善 ...

タイホンダは、2025年モデルとして新型スーパーカブ110を発表した。新しいフロントディスクブレーキに加え、リヤブレーキを踏むと前輪ブレーキも働くコンビブレーキを新採用。さらに、特別装備の限定モデル「FUJI SAN Limited Edition」を追加した。 経済性と ...

フロントディスクブレーキをいくら調整してもシャラシャラと音をたてるFuji Alterr。めちゃくちゃ頑張って擦らない位置で固定しても、ダンシングをしたりコーナリングをしたりすると擦ります。リヤは一発で調整が決まったので不思議に思っていました。

いまだ高い人気を誇るホンダの旧車「CBX400F」ですが、ブレーキの見た目が他のスポーツバイクのディスクブレーキと異なります。なんとなく昔のドラムブレーキのように見えなくもないですが、なぜこんなルックスをしているのでしょう？ 「CBX400F」が装備 ...