JR東日本は2022年6月7日、鉄道用超電導フライホイール蓄電システムの実証試験を開始すると発表した。電車のブレーキ時に発生する回生電力エネルギーを有効利用できるシステムで、超電導フライホイール蓄電システムの鉄道への応用は、世界初の導入事例 ...

世界のフライホイールエネルギー貯蔵市場の規模は、2025年に3億6,700万米ドルに達しました。今後、同市場は2034年までに6億6,580万米ドルに達すると予想されており、2026年から2034年にかけてCAGR6.64％で成長すると見込まれています。この市場は、再生可能 ...

米Qneticは2026年9月21日、フライホイール蓄電システムの試作機「Pulsar」について、低速での統合試験を始めたと発表した。設計上の蓄電容量は200kWh。組み上げた試作機を実際に動かし、制御装置や安全装置、電力変換装置などが連携して正常に機能するかを確認する段階に入った。 ただし、今回の発表は「200kWhの電力量を実際に充放電できた」という意味ではない。同社が公表した100回の充放電 ...

重量物が高速回転することで運動エネルギーを蓄え、高速応答が可能な蓄電池として働く「フライホイール」。このフライホイールを大容量の蓄電池と組み合わせて電力を安定供給する。「高速応答＋大容量」というハイブリッド蓄電システムを実現したの ...

世の中に色々な会社がある中で、この会社はどのようにフライホイールを回しているか、はたまは何がボトルネックで回っていないのか、フライホイール視点で会社を観察してしまう癖があります。 これまでフライホイールを回しているようなTech giantで ...

JRグループの研究機関、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）などは15日、次世代の大容量蓄電システムとして開発を進めてきた、世界最大級の「超電導フライホイール蓄電システム」の実証機が完成し、試運転を開始したと発表した。 今回完成した実証機は ...

株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「フライホイール蓄電の世界市場 (2021-2026年)：産業動向・市場シェア・市場規模・成長予測・成長機会」（IMARC Services Private Limited）の販売を12月17日より開始いたしました。 フライホイール ...

JR東日本は7日、超電導技術を活用したフライホイール蓄電システムの試験設備が中央本線穴山変電所に完成し、世界初という鉄道用超電導フライホイール蓄電システムの実証試験を6月8日から開始すると発表した。 JR東日本では、電車のブレーキ時に発生 ...

フライホイール蓄電の世界市場規模は、2024年に13億米ドルとなり、CAGR 4.2%で成長し、2034年には19億米ドルに達すると予測されています。 この成長の原動力となっているのは、さまざまな産業で効率的で信頼性が高く、持続可能なエネルギー貯蔵 ...

ガソリンも電池も使わない完成模型。加熱による温度差から生まれる往復運動と、水ポンプの連動を卓上で観察 ...