まさかのスーパーカー購入か？お笑いコンビ・アルコ＆ピースの平子祐希が、フェラーリを助手席で試乗し、「フェラーリオーナーって男の義務のような気がしてきた」という発言が飛び出した。 もちろん、上記の発言は平子ならではのジョーク。しかし ...

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フェラーリならではの魅力、その一つが官能的ともいわれる「美しいエンジンサウンド」。そんなフェラーリの「官能的サウンド」を最大限に堪能したい人におススメしたいサービスがあるという。それが、最近何かと話題の「調音施工」。日本の高級カー ...

フェラーリバッジ初のV8ロードカーが誕生して50年が経つ。ジョン・ベーカーが改めて試した308GTB、F355GTS、360モデナは、すべてミドシップで、いずれもV8エンジンの進化という意味では重要なモデルである。貴方ならどのスモール・フェラーリに乗ってみたい ...

故障の心配から解放！ 360購入後、約半年間で3700km走ったが、そのあいだトラブルはまったくなかった。 途中、フェラーリ横浜サービス・センターで徹底的に車検整備を受けたのもあるかもしれないが、多くの人が心配するようなトラブルとは皆無 ...

フェラーリ 360モデナは、フェラーリ F355の後継モデルとして1999年にデビュー。排気量を3.5リッターから3.6リッターへアップしたことから「360」の名が与えられた。また、このころから、現在のフェラーリデザインにも通じる流線型のフォルムを身にまとって ...

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 360モデナだ。 フェラーリ 360モデナ（FERRARI 360 MODENA：1999〜2005） V8エンジンをミッドに搭載した ...

軽量コンパクトなフェラーリとして人気となった360モデナ。モータースポーツでも活躍した。 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 360モデナ ...

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化 1999（H11）年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニット ...

カルチュア・エンタテインメント株式会社 ネコパブ事業部はフェラーリ専門誌「スクーデリア 148号」を2025年7月31日（木）に発売いたします。スクーデリアは1995年創刊、今年で30周年を迎えるフェラーリ専門誌で、フェラーリオーナー様や愛好家の方々に ...