フェラーリ 360モデナは、フェラーリ F355の後継モデルとして1999年にデビュー。排気量を3.5リッターから3.6リッターへアップしたことから「360」の名が与えられた。また、このころから、現在のフェラーリデザインにも通じる流線型のフォルムを身にまとって ...

連載 スーパーカー スーパーカークロニクル フェラーリ 360モデナ ピッコロ V8 スパイダー 軽量 ケン・オクヤマ 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを ...

連載 スーパーカー クロニクル 完全版 フェラーリ 360モデナ ケンオクヤマ 5バルブ ピッコロ V8 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 360モデナ ...

V8エンジンをミッドに搭載するフェラーリ 360 モデナ。後継車のF430とともに現代フェラーリの礎を築いた名シリーズだ。 この記事の画像をもっと見る（全6枚） 「V12エンジン搭載車こそフェラーリを名乗れる」という時代はとうに過ぎ、むしろ今ではV8 ...

スーパーカーの新基準を打ち立てた、360アルミ製スペースフレームにF1マティック 極上のNA V8サウンドを全身で浴びる 歴代で最も普段使いしやすかったフェラーリを英編集部が振り返る フェラーリ360 モデナの乗り心地は多少硬めだが、流れの速い区間に ...

クラシック高騰の裏で比較的安価に落札 2003年モデルのフェラーリ「360モデナ」が、ボナムスによるグッドウッド・オークションに登場しました。F355の後継として1999年にデビューした360モデナは、革新的な設計と美しいデザインで多くのファンを魅了してき ...

1999年に登場した360モデナはクーペとスパイダーの2バリエーションを用意 ミッドに搭載される3.6リッターV8の最高出力は400馬力で最大トルクは373Nmとなる いまもっとも購入しやすい8気筒フェラーリといえばこの360シリーズかもしれない フェラーリF355 ...

自動車史において、ニックネームだけで強烈な印象を残した車がある。ホンダNSXもその一台だ。「貧者のフェラーリ」と呼ばれたこの車は、単に外見が似ているからではない。ホンダは、フェラーリに挑戦するスーパーカーを作ろうとし、その維持費や実用 ...

スーパーカーの新基準を打ち立てた、360アルミ製スペースフレームにF1マティック 極上のNA V8サウンドを全身で浴びる 歴代で最も普段使いしやすかったフェラーリを英編集部が振り返る 何より記憶へ刻まれたのは、フラットプレーン・クランクが組まれたV ...

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化 1999（H11）年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニット ...