伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F12ベルリネッタだ。

創始者エンツォ・フェラーリが、自らの名を冠した最初のモデルとして1947年に送り出したフェラーリ「125S」が搭載していたエンジンは、V型12気筒1.5L自然吸気ユニットだった。車名の125が示しているのは1気筒当たりの排気量。125cc×12＝1500ccである。 当初 ...

1947年のフェラーリ創業以来、跳ね馬のエンスージアストが胸を高鳴らせてきたV12エンジンを搭載した最新モデルが、日本に上陸した。フェラーリ・ジャパンは6月11日、フェラーリ『12チリンドリ』（ドーディチ・チリンドリ、Ferrari 12Cilindri）を発表した。

Ferrari is to press ahead with plans to include steel alloy cylinder heads in its F1 2026 engine design, it has been claimed. It comes after reports emerged in October that the Italian team has been ...

フェラーリ伝統のV型12気筒自然吸気エンジン搭載の最新モデル『12チリンドリ』が、自動車デザイン界で最も権威ある賞の一つ「Car Design Award（カー・デザイン・アワード）2025」を受賞した。 フェラーリ伝統のV12搭載最新作『12チリンドリ』 授賞式は ...

In Ferrari, basically one engineer is in charge of checking each process from the beginning to the end of the assembly of one engine. Although you can understand by watching a video, if you simply say ...

2001年に発表されたフェラーリのスペチアーレ「エンツォ」とともに開発された12気筒ユニットであるティーポF140系はその時々の最新技術を織り込みつつ、排気量を6リッターから6.5リッターにまで拡張しながら21世紀のフェラーリにおけるフラッグシップ ...

「1947年の創業以来、たったひとつの主題が“跳ね馬ファン”の魂を揺さぶり続けてきた。それが、フロントミッドシップされた自然吸気のV12エンジンである」 フェラーリの最新モデルである“12 Cilindri”のプレスキットは、そんな書き出しから始まっている。

2025年F1第24戦アブダビGPルイス・ハミルトン（フェラーリ） イタリアの情報筋によれば、フェラーリは2026年に向けて、パワーユニット（PU）面で優位性をもたらし得る解決策に、静かに取り組んできたという。2026年のF1世界選手権から全面的に新しいテクニ ...

2026年F1レギュレーションに向け、フェラーリが進めている新型パワーユニット開発の一端が明らかになった。報道によれば、フェラーリは鋼製シリンダーヘッドという新たな技術的アプローチに取り組んでおり、その開発をオーストリアのエンジン技術専門 ...

2026年F1に向けて、フェラーリのパワーユニットに「鋼（スチール）製シリンダーヘッド」を採用しているのではないか、という話題が広く取り沙汰されている。パフォーマンス最適化を狙った特異なソリューションとして注目されているが、FIA ...

12チリンドリはブランドのステートメントカーである。ロードカーラインナップの要であるばかりか、ブランドのあり方を最もよく体現するモデルとして仕立て上げた、という意味だ。F1マシンと双璧をなす存在である。 2024年春にマイアミにて公式デビュー。