「三菱ランサーエボリューションX」に最後を飾る特別限定車 三菱自動車は2015年4月10日、高性能セダン「ランサーエボリューションX」の特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」の概要を発表するとともに、その先行予約の ...

「三菱ランサーエボリューションX」に乗った。北海道は十勝にある、同社の研究所内テストコースにて。 いきなりだが、ランエボXのドライブフィールは、総じて落ちついている。挙動は自然で穏やか。ことにしなやかな足まわりが印象に残った。コース中 ...

ランサーエボリューションは三菱自動車が国際ラリー選手権（WRC）に勝つために造られたモデルだ。初代は92年にデビューしている。 当時から4ドアセダンのランサーをベースにチューニングされたエンジンとサスペンションを備え、2Lクラスでは最高レベル ...

三菱自動車が公式サイト上で開催した「歴代ランサーエボリューション & 歴代ギャランターボ総選挙」の投票結果が10月7日、発表された。1位に輝いたのは、最終モデルとなる『ランサーエボリューションX』と、『E39A ギャランターボ』だった。 総選挙は ...

三菱自動車は1日、10代目となるモンスター・フラッグシップセダン“ランサー エボリューションX”を発表した。 2005年東京モーターショーでコンセプトカーを、2007年デトロイトモーターショーではプロトタイプを披露し、ファンの期待を常々高揚させてき ...

三菱自動車は10日、高性能4WDセダン「ランサーエボリューション X」の一部改良を発表した。5速MT車は7月10日、6速ツインクラッチSST車は8月1日に発売する。 「ランサーエボリューション X」は、2.0リットルMIVECターボエンジンや6速ツインクラッチSST、車両運動 ...

三菱自動車工業は、4月10日に先行予約を開始した「ランサーエボリューションX」の特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」の写真を一挙に公開した。本稿では公開されたファイナルエディションの写真とともに、歴代ランエボ ...

三菱『ランサーエボリューションX』のエンジンは『ランエボI』から採用されていた4G63型をやめ、新開発の4気筒DOHCターボが搭載されている。 ランサーエボリューションXのエンジン開発を担当した技術開発本部エンジン設計部の加藤佳彦さんは「ランサー ...

10代目のファイナルエディションをもって、ランエボ終焉 2007年にデビューしたランエボX 2007（平成19）年10月1日、三菱自動車は伝統の高性能スポーツ「ランサー・エボリューションX（テン）」を発売しました。 1992年のデビュー以来、WRCや国内レースでの ...

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。