Here's the process of making this rotary valve engine with a different intake and an exhaust system. It wasn't easy to start this engine and took some time to fully complete it. #shorts #diy #asmr ...

完全新設計になったロータリーエンジンを搭載 新開発ロータリーエンジンはシングルロータータイプで排気量は830cc。レギュラーガソリン仕様の直噴エンジンで、発電に特化している。 マツダの伝統であり、DNAを象徴するといえる「ロータリーエンジン ...

2023年9月14日、「8C」型を名乗る第三世代ロータリーエンジンを搭載した『MX-30 ロータリーEV』が日本市場向けに発表された。ロータリーエンジンの復活は、「RENESIS」を名乗る「13B-MSP」型を搭載した『RX-8』の販売終了から11年ぶりのことだ。 8C型ロータリー ...

拡大 マツダは2024年5月28日、トヨタ、スバルと共同で開催した次世代パワートレインの技術説明会「マルチパスウェイ ワークショップ」において、ロータリーエンジンを用いた次世代パワートレイン開発の概要を発表した。 2ローターのロータリーエンジン ...

直噴化したロータリーエンジンを搭載し、100％モーター走行で、EV航続距離は107km マツダを代表する、挑戦のDNAでもあるロータリーエンジン。同エンジンの火を消さず、新しい時代に適合させたロータリーエンジン搭載車として「MAZDA MX-30 Rotary-EV」が発表 ...

マツダのかつての代名詞「ロータリーエンジン」が復活への道を歩み出した。通常のエンジンと比べて燃費が悪いなどとして量産停止となってから約11年。マツダは14日、このエンジンを搭載した新型のプラグインハイブリッド車（PHV）を11月に国内で発売 ...

マツダ 新型MX-30ロータリーEVは、2023年9月14日からマツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッド（PHEV）の予約受注を始めました。発売は2023年11月に予定されています。 今回はカーライフ・ジャーナリスト渡辺 陽一郎さんに ...

マツダは10月30日、ロータリーエンジン搭載車の累計生産台数が200万台に達したと発表した。 ロータリーエンジンは、三角形のローターが回転することによって動力を生む独自構造のエンジンで、マツダは1967年に導入した「コスモスポーツ」に初めて ...