内燃機関は本当に時代遅れなのか。電動化が進む自動車業界で、エンジン技術はなお進化を続けている。環境規制や電気自動車（EV）化の潮流を踏まえながら、熱効率向上や新燃焼技術の開発の最前線に焦点を当て、エンジン復権の可能性を問い直す『エンジンの逆襲』（伏木幹太郎著／日経BP）から内容の一部を抜粋。日本が誇るエンジン技術の底力と中国のEV戦略を探る。日産は、エンジンで発電しモーターのみで走るシリーズ方式の ...

エンジンを発電のみに用い、駆動を100％電気モーターで行う純シリーズハイブリッド「e-POWER」を展開してきた日産自動車。初出は2016年の『ノートe-POWER』、2020年にノートがフルモデルチェンジされた際にe-POWERのシステムも改良を受け、第2世代へとなった。

もうちょっとエンジンをパワフルに、クルマを速くしたい!! なんて思っても本格的なエンジンチューンはコストも時間も大変掛かる。ならば、手軽にできる方法でパワーを高めて走りを楽しみたい。 エンジンパワーはあるに越したことはない。そんなに必要 ...

シリーズ：TUNEDーTYPE200 かつて「スラッシュBOX GT」に出場したマシンを強力バックアップし、チューニング界では有名なKBCから非力なハイエースのエンジンをパワーアップしたキットだ。 ハイエースKBC編 ハイエースのエンジンチューニングをキット化して ...

モチュール（MOTUL）ジャパンは、幅広く欧州車メーカー規格認証を取得した全合成ベースの4輪専用プレミアムエンジンオイル「8100」シリーズに、独自のエステルテクノロジを用いて、出力向上と保護性能を持ち合わせ、日常のドライブにワンランク上の潤い ...

11月15〜16日に静岡県の富士スピードウェイで行われるENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE第7戦『S耐FINAL大感謝祭』は、今季最終戦となっているが、ST-Qクラスに参戦するTeam HRCの271号車CIVIC TYPE R HRC Conceptは、開発を進めているレース用エンジン ...