日産自動車は12月3日、「STARC燃焼コンセプトを核とした次世代e-POWER用高効率エンジンの燃焼設計と実用化」が、2025年度日本燃焼学会における「技術賞」を受賞したと発表した。 【画像全6枚】 e-POWERは日産独自の電動パワートレインで、エンジンを発電専用 ...

エンジンを発電のみに用い、駆動を100％電気モーターで行う純シリーズハイブリッド「e-POWER」を展開してきた日産自動車。初出は2016年の『ノートe-POWER』、2020年にノートがフルモデルチェンジされた際にe-POWERのシステムも改良を受け、第2世代へとなった。

モチュール・ジャパンは4月3日、全合成ベースの四輪専用プレミアムエンジンオイル『8100シリーズ』に、エンジンが持つ“本来のパワー”を引き出すプレミアム新商品『8100 POWER（8100パワー）』を追加し、2023年4月より順次発売すると発表した。 “本来の ...

日産自動車は8月27日、第3世代「e-POWER」向けの発電特化型エンジン「ZR15DDTe」に、自動車用エンジンとして世界初となるコールドスプレー工法を用いたバルブシートを採用したと発表した。 コールドスプレーとは、粉末材料を超音速で吹き付けて被膜を形成 ...

そもそも「e-POWER」は日産独自の電動パワートレーンであり、エンジンを発電専用とし、駆動は電気モーターのみで行なうシリーズ型ハイブリッドシステム。電気モーターのみでクルマを駆動するため、力強くレスポンスの良い加速と高い静粛性が特徴の ...