エンジンルームとインテークに効率的に走行風を導くための「GT クーリングプレート」（スイフトスポーツZC33S用）をタナベ（TANABE）が新開発。その冷却効果をリアルに検証するため、埼玉県の本庄サーキットで実戦テストを行った！ テスト車両はスズキ ...

大幅パワーアップが可能なターボやスーパーチャージャー。もとから付いているクルマはいいが、実は付いていないクルマでも取り付けることもできるのだ。 エンジンに強制的に空気を押し込むことでたくさんの酸素を詰め込み、そこにたくさんのガソリン ...

心臓部は3S改2.2L＋GT30プロSターボ仕様!? とことん速さを求めたミニ・モンスター完成！ 英国を代表する名車、ミニ(MINI)。2001年以降はBMW傘下となっているので純粋な英国車ではないが、キュートなルックス […] ...

現在もっともハイパワーな国産車は？ クルマの加速性能や最高速度を測るうえで、最高出力は重要な指標です。 公道においては、その性能をすべて使い切れるわけではなくとも、高出力エンジンを搭載したクルマに強い魅力を感じる人も多いことでしょう。

モチュール・ジャパン（MOTUL Japan）は4月3日、全合成ベースの四輪専用プレミアムエンジンオイル『8100シリーズ』に、エンジンが持つ“本来のパワー”を引き出すプレミアム新商品『8100 POWER（8100パワー）』を追加し、2023年4月より順次発売すると発表した。

モチュール（MOTUL）ジャパンは、幅広く欧州車メーカー規格認証を取得した全合成ベースの4輪専用プレミアムエンジンオイル「8100」シリーズに、独自のエステルテクノロジを用いて、出力向上と保護性能を持ち合わせ、日常のドライブにワンランク上の潤い ...

これほどまでの大トルクが必要とされる理由 世界的な潮流なぞ意にも介さず、いまもマッチョなエンジン競争にいそしむアメリカのモーターサイクル。1901年からの歴史を誇るインディアンも、フラッグシップモデルに搭載する挟角60°の水冷V型2気筒 ...

通勤や送迎、買い物など、日常的に使われることが多いファミリーカーは、ほぼ毎日稼働しているためなかなか些細な変化には気づきにくいもの。しかし実際には、常に高速で金属のパーツなどが動き続けるエンジンやトランスミッションの内部は、徐々に ...

ポラリス ジャパンは2025年1月27日、新エンジン「パワープラス112」を搭載した「インディアン・チーフテン／ロードマスター」の2025年モデルを発表した。 ロードマスター パワープラス リミテッド 拡大 新エンジンの「パワープラス112」。 拡大 新しいLED ...

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べてトルクフルな点が特徴だ 軽油はガソリンと比較して発熱量が大きい点がメリットだ 発進トルクはギヤ比でも変わるのでエンジンの特性だけでは語りきれない面がある ディーゼルエンジンはなぜトルク ...